ABR2013 – Página 2 – Correr no es de cobardes

Andalucia Bike Race desde dentro.

Antes que nada me gustaría agradecer a Deia.com la difusión que está dando de este proyecto, proyecto que empezó allá por Noviembre y que durante estos meses hemos tratado de mostrarles como un deportista anónimo se prepara para correr una de las grandes vueltas.

Para los que no hayan seguido este blog les recordamos de que va la prueba:

ANDALUCIA BIKE RACE es una competición por etapas de bicicleta de montaña, compuesta de cinco etapas maratón y una contra reloj , en la que se compite por equipos compuestos por dos miembros.http://www.andaluciabikerace.com/

La competición se inicia el domingo 24 de febrero 2013 en Córdoba y finaliza el viernes 1 de marzo de 2013 en Jaén.

La competición se disputa en seis días:

24 febrero – Etapa 1 (XCM): Córdoba
25 febrero – Etapa 2 (XCM): Córdoba
26 febrero – Etapa 3 (XCM): Priego de Córdoba
27 febrero – Etapa 4 (XCT): Jaén
28 febrero – Etapa 4 (XCM): Jaén
1 marzo – Etapa 5 (XCM): Jaén

Se trata de la prueba por etapas más importante que se celebra en Europa. Adscrita al calendario internacional y bajo la normativa UCI, la cual cuenta con la categoría de UCI S1.

La prueba destaca por su dureza, ya que combina la dificultad del terreno al tratarse de Mountain Bike, la resistencia ya que se trata de 5 etapas maratón y la autosuficiencia pues los equipos están compuestos únicamente por dos miembros, los cuales harán las veces de mecánicos, asistentes…

La prueba cuenta con el componente extra de ser en parejas. Algo que da un componente más de particularidad a la carrera. Esto hace que la propia compenetración o no de los miembros juegue también un factor muy importante. No sirve de nada o de muy poco, que uno de los miembros compita al 120% si no es capaz de que su compañero aguante ese ritmo.

Equipo:

Nuestro equipo: el Spiuk-Cannondale BTT está formado por Gustavo Arana e Iker Martín. Ambos somos trabajadores a jornada completa y con familia, por lo que sospechosos de ser profesionales poco… digamos que somos lo que los ciclistas llaman: Globeros.

Venimos del triatlón de larga distancia, más concretamente del Ironman. Algo que esperemos nos de algo de ventaja para afrontar los problemas que nos vayan surgiendo.

Durante más de tres meses hemos ido compaginando y haciendo malabares para poder sacar tiempo y preparar esta dura prueba… quitándonos tiempo de sueño, horas bajo la lluvia… esperemos que todo este trabajo de sus frutos y podamos llegar a la meta en Jaén el 1 de Marzo.

Prueba por etapas:

El hecho de ser una prueba por etapas, para los amantes del Tour de Francia o de la Vuelta a España nos pone un plus de atractivo. Siempre nos hemos imaginado siendo Indurain, Fignon, Perico… y poder disputar una de las grandes vueltas, en este caso en mountain bike, es un sueño hecho realidad.

Pero lo que es un sueño se pude tornar en pesadilla según pasen los días. Y esto no es por otra cosa que tenemos 0 experiencia en concatenar esfuerzos de esta índole. Y lo que un día son alegrías, si no las gestionas bien, al día siguiente pueden ser pasar un buen rato con el Hombre del Mazo. Durante estos días os contaremos como recuperamos, como son esas tardes entre etapa y etapa, alimentación… Otro de los aspectos muy importantes en una prueba de estas características es la logista entre etapa y etapa. Desplazamientos, ropa, material, mantenimiento bicicleta…. Nosotros acudimos los dos corredores, así que también nos acuparemos de este tipo de tareas. También lo contaremos por aquí.

OBJETIVO:

Durante todo el proceso de preparación y en el transcurso de la Andalucía Bike race, mostrar al público que se puede tener un trabajo a jornada completa, responsabilidades familiares, entrenar cuando se puede y competir con los mejores. Demostrar que con tesón y trabajo se pueden hacer grandes retos.

Una vez empiece la competición actuar de la mejor manera posible y tratar de acabar lo mejor que podamos. Y por qué no, entretenerles durante esta semana con nuestras aventuras.

Al final pasada la treintena, esto es un regalo. Poder compartir unos días con esta gente… con los profesionales. Es para estar agradecido. Nunca pensé que iba a correr una carrera así, pero bueno, quizás es válido aquello del que la sigue la consigue.

Colaboradores:

Queremos agradecer el apoyo que nos han prestado con el material a:

Spiuk
Cannondale- Ciclos Getxo
AlimentaciónVictoryEndurance.
Artroactive protección articular.
Bes-t suplementación en crema.
Bkool herramienta de entrenamiento indoor.
Multióptica Elías
JeanLouis David Artea.

Os dejo la presentación del equipo ayer en Onda Vasca:

http://www.goear.com/listen/ad75af5/programa-20-de-febrero-onda-vasca

De días previos, nervios… Andalucia Bike Race -4 días.

Los días previos son complicados… y no te digo los últimos días. Los nervios salen a la luz y hay muchas cosas que debes hacer y muy poco tiempo. En estos momentos es cuando tener un buen presupuesto o ser profesional hace que esto no pase, tener a alguien que se encargue de todo debe ser la leche… Pero bueno los paquetes debemos de gestionarlo nosotros.

En cuanto al entreno poca cosa, siempre digo que ahora es momento de no restar más que sumar. Estar tranquilo. No conozco a nadie que en una semana gane mucho entrenando y si sé de alguno que lo ha podido perder. Entrenos ligeros para mover un poco las piernas, estiramientos…e ir al físio.

La alimentación si la considero clave. Por qué? Bueno la carga de entrenos baja mucho, por lo que nuestras necesidades calóricas son menores. Hay que saberlo y tenerlo en cuenta. Muchas veces tenemos esa sensación de estar hinchados… eso puede ser por la retención de líquidos y la carga de hidratos, que sumado a no hacer casi nada… pues eso. Esta semana comer bien de fruta, hidratarse bien, y yo hasta el jueves o viernes aun no empiezo a comer arroz o pasta. La suplementación también es vital, eso lo tocaré en un artículo exclusivamente.

La logística es algo que también nos lleva por la calle de la amargura… que ropa llevo para una semana de competición: llueve, frío, calor… Yo siempre llevo de todo y en abundancia. También llevo dos de todo, por si se rompe algo al segundo día… ya decía mi aitite que hay que hacer las cosas… bien. Si vas en avión pues ya hay que tener ojo con el peso. Pero en cabina siempre la ropa de competir, por si te pierden la maleta.

Es importante dejar la bici revisada, engrasada, cadena y piñones que vayan bien… y dar una vuelta el día antes. No vaya a ser que algo esté desajustado. Si vas a ir en avión, haz marcas en todos aquellos puntos que se vayan a mover, tija, manillar, potencia… porque al montarla puede que no des con las distancias previas al desmontaje.

Poco más… pensaras que tienes gripe, que te duelen las piernas, que te duele la cabeza… es todo psicológico. Estar tranquilo y confiar en los entrenos. La carrera es puntual, lo duro ya lo he pasado, ahora a disfrutar.

Lo que nos espera:

Hazte amigo del dolor, todo irá mejor. Proyecto de ciclista.

Si una cosa he aprendido en esta nueva etapa deportiva, es la diferencia entre andar en bici y entrenar el ciclismo. Son cosas totalmente diferentes. Lo sospechaba, cual niño que sabe que meter los dedos en el enchufe es malo… y aun así va y los mete. Pues yo lo mismo, no vale que me lo digan, lo tengo que probar.

Aquí no hay lugar a las medias tintas, no hay atajos (bueno, si tienes un amigo en Andorra y la cabeza no muy bien amueblada, sí que lo hay), si quieres conseguir las cosas hay que trabajar, y trabajar duro. Lo primero que tienes que aprender es que aquí se entrena todos los días y cuando digo todos son todos. No todos los días hay que salir y hacer 6h, hay otros tipos de entrenos de recuperación, descanso activo, gimnasio… Pero hasta cuando se descansa se está entrenando. O estas al 100% o no vale de nada.

Durante esta primera fase me he dado cuenta de esto. No sirve de nada hacer un muy buen entreno, si luego cuando llegas a casa no le das continuidad con el descanso, la suplementación y la alimentación. Al día siguiente no podrás volver a entrenar. El entrenamiento invisibles es fundamental, en breve haremos un post sobre ello.

El entrenamiento ciclista técnicamente hablando, supongo, es preparar tu cuerpo para ir lo más rápido posible durante más tiempo. Yo creo que es preparar a tu cuerpo para soportar el dolor durante el mayor tiempo posible. Cuando corres en bici, no en un marcha ciclo-turista, vas desde el minuto 1 con esa sensación que de manera muy muy puntual tienes cuando sales a dar una vuelta con tus amigos. Una sensación que si no la has vivido es complicado de explicar. Los sentidos alerta, las piernas que escuecen, la sensación de solo oirte el corazón… Si eres capaz de mantener este dolor durante mucho tiempo, todo será más fácil. Y esto solo se consigue entrenando.

Los sacrificios están a la orden del día, hasta el más mínimo detalle. Desde la alimentación, hasta el descanso, hasta no estar mucho tiempo de piés… Se hace duro… El otro día me decían en casa, es qué a ti te encanta sufrir!! Ojo, no me encanta sufrir, me encanta la sensación de conseguir ciertas cosas a costa del esfuerzo/sufrimiento… Lo fácil no lo valoro, pero hacer algo bien después de mucho tiempo de sacrifico… eso no tiene precio y no se paga con dinero.

Uno de esos días fue ayer: 4 grados en la calle y lluvia… tocaba tirada larga para hacer bueno el entreno del Sábado (casi 4h duras de montaña)… no hay debate, ropa puesta (genial la nueva gama de invierno de Spiuk) y a rodar… 76km de BTT… al llegar no sentía las manos ni los pies… apenas podía quitarme la ropa. Arroz integral y pavo. Me gusta sufrir? evidentemente no. Pero se que parte de la Andalucia Bike Race se disputaba ayer y que esto de la competicion no es ponerte ropa con publicidad y salir en el Deia, es trabajo y sacrificio diario… Luego ya se verá lo que pasa.

Allez allez.

Andalucia Bike Race. Episodio 1. Colaboradores.

Aviso!! tendremos al menos un post sobre la Andalucia Bike Race a la semana, de aquí al día de la carrera. La idea del blog y de esta colección de post será mostrar como hemos ido tuneando a esta mula de carga hasta intentar convertirla en ciclista…#ProyectoPottoka Ya hemos hecho algunos, sobre entrenos y alguna cosa más, pero desde hoy con más frecuencia iremos contando por aquí a modo de diario, lo que vayamos haciendo. Trataremos la Andalucia Bike Race como un proyecto global, hablaremos de material ciclista, alimentación, entreno invisible, textil,…. Intentando demostrar que con trabajo ~~casi~~ todo se puede conseguir.

Hoy presentare a las empresas que nos van o ayudar en esta gran aventura, sin ellas esto no sería posible. La verdad que estoy bastante contento ya que son las que quería y las que creo que son las mejores. Muchas de ellas llevaban de algún u otro modo en mi día a día, pero gracias a este proyecto han pasado a formar parte de este gran equipo, algo que me enorgullece mucho. Oficialmente competiremos con el SPIUK-CANNONDALE BTT, pero todas ellas tienen un ocupan muy especial.

Spiuk: No tiene mucho sentido presentarles, son referencia en el campo del ciclismo y del triatlón. Desde mis inicios me han acompañado tanto en los cascos, zapatillas, gafas y textil… así que, que aceptasen entrar a formar parte del equipo, ha sido un sueño hecho realidad… Considero que es lo mejor que podemos llevar en carrera y en entreno. Textil, zapatillas y cascos llevaremos de la marca de Orozko.

Cannodale- CiclosGetxo: La parte más importante de una carrera en bicicleta de montaña parece lógico, que sea la propia bicicleta y es así. He dicho en varias ocasiones que no tenía y uno de los objetivos durante estos meses ha sido conseguir una. La verdad que contaré con la que creo que es la mejor máquina, para disputar esta prueba, una Cannondale Scalpel de doble suspensión y horquilla lefty. Y todo esto ha sido posible a Ciclos Getxo que nos ayudará con la bicicleta.

Victory Endurance: Si alguien tenía dudas de cual iba a ser el avituallamiento en carrera es que no sigue este blog. Tanto la suplementación y la alimentación corren de cuenta de Victory Endurance, es lo que me funciona, se que es lo mejor y es lo que llevaremos antes/durante/después de cada etapa. Más adelante explicaré que productos usare y en cuando son más adecuados tomarlos.

Bioiberica: Muchas veces os he hablado en el blog de esta línea de suplementos. Cuidan de mis articulaciones y de que pueda entrenar con la fuerza con la que entreno sin lesionarse o enfermar. Tanto Artrocative, Tendoactive, Inmunoactive o Hialosorb son productos que consumo desde marzo del 2011 y no creo que me hayas leído que ande lesionado… Grandes productos para el cuidado del ciclista.

Bkool: Los que me seguís por el twitter sabéis que he estado más tiempo usando esta herramienta que rodando por la carretera. Para mi es la herramienta definitiva, la mejor forma de entrenar cuando el tiempo es escaso o como últimamente: imposible hacerlo en la calle. Control de watios, pulso, cadencia… entreno efectivo y divertido.

Multióptica Elías: No creo que sea sospechoso de no ser orgulloso de ser de Portugalete, siempre he presumido de ello. Y es por ello que es un orgullo poder lucir esta marca, desde el año pasado han pasado de colaborar conmigo dándome las gafas de competición, a ser amigos que se han ido sumando a los diferentes proyectos en los que me he embarcado. Es un orgullo colaborar con gente así.

BES-T: Desde septiembre llevo testando estos productos. Se trata de una suplementación vía tópica (cremas o pomadas). Corrí el ultra de Tenerife con ellas y me fue muy bien. Desde entonces las uso como cremas de masaje para antes y después de cada carrera/entreno. Una forma perfecta de hacer llegar los aminoácido a los músculos.

Deustotech-Ingeniería Deusto: Lugar donde trabajo y que se han unido al proyecto. La verdad que una empresa como la Universidad de Deusto se fije en ti es un orgullo. Trataremos de portar la imagen de la mejor forma posible allí por donde corramos.

Jean Luis David: Para los que creáis que este pelo mío, pelazo diría yo, es natural… para nada es gracias a l@s chic@s de las peluquerías Jean Luis David de Artea, Deusto o Ballonti. Simplemente grandes amigos.

No quiero cerrar este post si acordarme de los chicos de Mettacarbon, siempre han estado ahí y han/hemos hecho todo lo posible porque nos acompañaran a Andalucia pero no ha sido posible. Pero seguiremos apoyandonos en los siguientes proyectos/aventuras o retos. Gracias.

Daremos un poco de ritmo al blog, la semana que viene esperamos tener en marcha el vídeo blog, algo que dará mucho ritmo.

Gracias por estar por aquí, ahora solo falta que no la líe yo…

Andalucia Bike Race. #ProyectoPottoka Primer mes de trabajo

Solo hay dos cosas que no se detienen: el tiempo y los bulos en las redes sociales… Ya ha pasado un mes desde que nos pusimos manos a la obra con el #ProyectoPottoka. Como decía, este va a ser el reto más grande al que me enfrente (siempre digo lo mismo, pero es verdad, nos vamos superando). 6 días, 6 etapas maratones de MountainBike… Tiene tela, que diría el sastre de Camps.

Aquí podéis ver las etapas:

No miento si digo, que cuando anuncié el reto, lo adorné: que es muy duro, que difícil, que miedito… Pero ostras, según pasan los días me lo estoy empezando a creer… Se me está haciendo duro, la verdad que es ambicioso, tanto en la parte de gestión de los recursos (que es la forma gafa-pasta de decir dinero) como en la meramente deportiva. Hay que tocar muchas puertas, hacer muchos dossieres, llamar, ir, venir… algo que sin duda diferencia al globero del élite.

La hoja de ruta era clara. Hoy en día el ciclismo son números: watios, kilos, kms,… no hay mucho secretos. Y la única forma de mejorar es trabajar, trabajar y trabajar. No soy amigo de las farmacias andorranas ni de los camellos de gimnasio. La mierda solo en el McDonalds una vez al mes.

Este mes, o microciclo, era relativamente sencillo. Acumular kms, bajar algo de peso y acostumbrarnos a la rutina del aspirante a ciclista. Digamos que la misión está cumplida, tras Tenerife (sin apenas esfuerzo) nos fuimos a los 71kg algo inadmisible… ya estamos por debajo de los 68kg… Las claves: Comer limpio y a menudo. Mi coctel de semillas, mis frutitas, mis menestras, purés, sopas… los trucos para los magos.

En lo que a entrenos se refiere, han sido 3 semanas de carga y una de descarga. En esas tres semanas salvo: la herri krosa y la santurtzi a Bilbao , he montado en bici todos los días… sin excepción. Algunos buenos, otros no tanto, pero todos los días a rodar. Para una prueba tan específica hay que acumular horas de vuelo. Todos los kms con la bici de ciclocross ya que aun no tengo Mountainbike… No tienes Mountainbike y vas a una carrera así, tu chaval eres tonto? Un poco.

Esta semana espero ir anunciando buenas noticias, amigos que se vayan sumando al proyecto. También haré algún artículo sobre suplementación, entrenamiento indoor… un poco de todo. Pero tampoco quería aburriros.

Vamos a por el vídeo, espero que sea premonitorio: