{"id":11780,"date":"2019-03-27T23:36:39","date_gmt":"2019-03-27T21:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/?p=11780"},"modified":"2019-03-27T23:36:41","modified_gmt":"2019-03-27T21:36:41","slug":"sanchez-defrauda-pablo-ibar-transporte-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/2019\/03\/27\/sanchez-defrauda-pablo-ibar-transporte-por-carretera\/","title":{"rendered":"S\u00e1nchez defrauda \u2013 Pablo Ibar \u2013 Transporte por carretera"},"content":{"rendered":"\n<p>Mi\u00e9rcoles 27 de marzo de 2019<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e1nchez defrauda<\/p>\n\n\n\n<p>En un acto en el teatro Gran Maestre del distrito madrile\u00f1o de Tetu\u00e1n, S\u00e1nchez ha verbalizado as\u00ed su deseo de gobernar en solitario justo un d\u00eda despu\u00e9s de que Ciudadanos propusiera al PP un Gobierno de coalici\u00f3n para echar a Pedro S\u00e1nchez del Ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n<p>El l\u00edder del PSOE ha presumido de que su programa electoral destila \u00absensatez, ambici\u00f3n de pa\u00eds y realismo\u00bb y lo ha presentado como las \u00abtransformaciones\u00bb que necesita el pa\u00eds para seguir progresando y que ese progreso se reparta de manera justa entre todas las capas de la sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abTras a\u00f1os de par\u00e1lisis, toca avanzar y nunca retroceder\u00bb, ha destacado. <\/p>\n\n\n\n<p>El PSOE se compromete en su programa electoral para las elecciones generales del pr\u00f3ximo 28 de abril a fortalecer el modelo auton\u00f3mico y a desarrollar la participaci\u00f3n de las CCAA en las decisiones del Estado. Pero no ha incluido entre las 110 principales medidas la modificaci\u00f3n de la Constituci\u00f3n para ir a una Espa\u00f1a federal como hab\u00eda hecho anteriormente en los programas de 2015 y 2016. S\u00ed se compromete a reformar la Carta Magna para limitar los aforamientos y reducir a 300.000 las firmas de la iniciativa legislativa popular. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNos comprometemos a seguir construyendo la Espa\u00f1a de las Autonom\u00edas\u00bb, reza el punto 98 de ese elenco de 110 elegido por el PSOE como el coraz\u00f3n de su programa y que hoy ha presentado Pedro S\u00e1nchez en un acto en Madrid acompa\u00f1ado de casi todos los ministros de su gabinete.<\/p>\n\n\n\n<p>Bruselas interviene en el caso Pablo Ibar porque ve irregularidades en su proceso<\/p>\n\n\n\n<p>La Vicepresidenta de la Comisi\u00f3n Europea y Alta representante de la Uni\u00f3n para Asuntos Exteriores y Pol\u00edtica de Seguridad ha confirmado hoy que Bruselas sigue de cerca el caso de Pablo Ibar como acostumbra cuando \u201cse violan las normas m\u00ednimas establecidas en las Directrices de la UE sobre la pena de muerte\u201d.  Federica Mogherini detalla que la comisi\u00f3n ha seguido el juicio, que mantienen al respecto contactos con la embajada de Espa\u00f1a en Washington y que est\u00e1 ofreciendo formaci\u00f3n en embajadas y consulados de los estados miembros en distintas zonas de los Estados Unidos para ofrecer formaci\u00f3n sobre como asistir en aquel pa\u00eds a reos de la pena capital.<\/p>\n\n\n\n<p>formaci\u00f3n sobre como asistir en aquel pa\u00eds a reos de la pena capital.\nFederica Mogherini incluye esta informaci\u00f3n en respuesta a una iniciativa en la que la Vicepresidenta del grupo ALDE Izaskun Bilbao Barandica, tras exponer las circunstancias procesales que concluyeron con un segundo veredicto de culpabilidad contra Pablo Ibar  recordaba los contenidos de estas directrices y animaba a Bruselas a aplicarlas en este caso. En concreto la eurodiputada vasca recordaba que tras la repetici\u00f3n del juicio contra este ciudadano vasco \u201cla defensa ha demostrado que algunos testigos mintieron, que otros cobraron por testificar y que las pruebas de ADN que figuraban en el proceso no fueron adecuadamente custodiadas. Esto ratifica la debilidad de las pruebas de cargo, raz\u00f3n que oblig\u00f3 a repetir el juicio\u201d. Por esas razones defend\u00eda que \u201cen este caso, no se han cumplido las normas m\u00ednimas establecidas en las Directrices de la UE sobre la pena de muerte, que facultan a las autoridades comunitarias a realizar \u00abgestiones espec\u00edficas considerando cada caso particular, sobre los casos concretos en los que sabe que se violan las normas m\u00ednimas\u00bb. La eurodiputada vasca se\u00f1alaba que en este caso \u201cconcurre una de ellas es que \u00abla condena no se basa en pruebas claras y convincentes que no permitan ninguna otra explicaci\u00f3n de los hechos\u00bb\u201d\n<\/p>\n\n\n\n<p>En su respuesta la Vicepresidenta de la Comisi\u00f3n Europea y responsable de la acci\u00f3n exterior de la UE informa que \u201cconoce y sigue de cerca el asunto del Sr. Pablo Ibar\u201d, relata las circunstancias que se han dado en el caso e informa que \u201cla delegaci\u00f3n de la UE en Washington sigue de cerca el caso del Sr. Pablo Ibar y mantiene un estrecho contacto con la Embajada de Espa\u00f1a\u201d. En su respuesta Federica Mogherini destaca que \u201cla UE tambi\u00e9n realiza un seguimiento de otros casos de ciudadanos de la UE condenados a pena de muerte o que corren el riesgo de ser condenados a ella. La UE no solo interviene en los casos de ciudadanos de la UE, sino tambi\u00e9n en los casos de ciudadanos estadounidenses y de terceros pa\u00edses cuando se violan las normas m\u00ednimas establecidas en las Directrices de la UE sobre la pena de muerte\u201d. Finalmente Bruselas subraya que \u201cLa delegaci\u00f3n de la UE en Washington trabaja estrechamente con los Estados miembros en lo que respecta a la pena de muerte y ofrece al personal de las embajadas y de los consulados de los Estados miembros en distintas partes de los Estados Unidos oportunidades de formaci\u00f3n sobre c\u00f3mo asistir a los ciudadanos que se enfrentan a ella\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Izaskun Bilbao Barandica ha celebrado hoy \u201cque la Comisi\u00f3n Europea coincida con nosotros y  estime que ha habido irregularidades de la suficiente dimensi\u00f3n en el proceso contra Pablo Ibar como para activar el protocolo europeo contra la pena de muerte. La decisi\u00f3n que anuncia Federica Mogherini confirma que la Comisi\u00f3n Europea, al igual que cualquiera que se haya acercado a lo ocurrido en el caso de Pablo Ibar, considera que sigue sin tener un juicio justo. As\u00ed, otro actor de la importancia y peso de la Uni\u00f3n Europea se une a la denuncia de una situaci\u00f3n que en si misma supone un trato inhumano y degradante para Pablo Ibar y que pone nuevamente en serio riesgo su vida. Espero que todos los agentes que est\u00e1n intentando evitar esta injusticia consigan que esta oscura historia tenga un final feliz. Y ese no es otro que reconocer que no hay pruebas concluyentes contra Pablo Ibar, que debe recuperar la libertad y que debe de ser compensado por la injusta situaci\u00f3n que est\u00e1 padeciendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El electoralismo bloquea una soluci\u00f3n  europea para el transporte por carretera <\/p>\n\n\n\n<p>La Vicepresidenta del grupo ALDE ha lamentado que el electoralismo este bloqueando en este final de la legislatura un acuerdo europeo para solucionar a ese nivel los problemas de Dumping social y acceso al mercado que restan competitividad a este sector en la Uni\u00f3n Europea. \u201cLa ciudadan\u00eda nos elige para intentar lo \u00f3ptimo, pero sabe que lo mejor es enemigo de lo bueno. El sector del transporte tambi\u00e9n. Por eso se equivocan los que bloquean esta soluci\u00f3n europea por puro electoralismo. Este paquete de movilidad no es el mejor de los posibles. Pero tiene trabajo, conversaciones, participaci\u00f3n y acuerdos suficientes para ser mucho mejor de lo que tenemos hoy\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El Parlamento Europeo incorporaba hoy en el orden del d\u00eda de la sesi\u00f3n plenaria el debate y votaci\u00f3n sobre el llamado \u201cpaquete de movilidad\u201d que incorpora tres informes que regulan el acceso al mercado del transporte por carretera y regulan las condiciones de trabajo y descansos de los profesionales del sector. Los informes abordan el problema de la movilidad de los trabajadores que trabajan en el sector, los tiempos de descanso y los mecanismos que los certifican y monitorizan el movimiento de los veh\u00edculos (tac\u00f3grafos) y mecanismos de adaptaci\u00f3n para adaptarse a la evoluci\u00f3n del transporte y mecanismos de adaptaci\u00f3n para adptarse a la evoluci\u00f3n del transporte. La Comisi\u00f3n sectorial correspondiente rechaz\u00f3 el pasado mes de enero los acuerdos a los que hab\u00edan llegado los ponentes de estos tres informes lo que ha propiciado que esta ma\u00f1ana llegasen a pleno las propuestas originales de la Comisi\u00f3n con m\u00e1s de 1500 enmiendas y numerosas peticiones para ser votadas por p\u00e1rrafos.  En esas condiciones el presidente del parlamento Europeo ha activado hoy el art\u00edculo 175 del reglamento que le faculta a devolver estos expedientes a la comisi\u00f3n para tratar de que se llegue a un acuerdo antes de que se celebre el pr\u00f3ximo pleno. Si no se logra, previsiblemente este paquete deber\u00e1 ser renegociado en la pr\u00f3xima legislatura.<\/p>\n\n\n\n<p>Izaskun Bilbao Barandica ha sido la representante de su grupo en el informe sobre movilidad de los trabajadores del sector y ha lamentado hoy que acuerdos que ya alcanzaron los ponentes tras a\u00f1os de trabajo con el sector no permitan mejorar los problemas que afectan hoy al sector. \u201cEl buen funcionamiento del transporte, ha dicho en el debate, es clave para la competitividad de la Uni\u00f3n. Este paquete de movilidad es una pieza fundamental para acabar con los problemas de fragmentaci\u00f3n que se producen por el dumping social interno y las desigualdades en el acceso al mercado de los operadores. Por eso apuesto aprobar unas normas comunes que acaben con las soluciones estado a estado que, con la intenci\u00f3n de solucionar estos problemas, en realidad los han hecho crecer\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p>Desde estas premisas la Eurodiputada vasca ha reiterado su apoyo a \u201clas posiciones de compromiso que presentaron los ponentes a todos estos informes. Las medidas que proponemos mejoran las condiciones de los profesionales, contribuyen a la seguridad vial y la eficiencia del transporte y preparan el camino para un futuro pr\u00f3ximo en el que digitalizaci\u00f3n y des carbonizaci\u00f3n van a cambiarnos la vida a mejor\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente la Vice presidenta de ALDE ha achacado a la proximidad de las elecciones el regreso de algunos diputados a las posiciones de m\u00e1ximos que patrocinan algunos estados o sectores sobre las que ya se hab\u00edan alcanzado aproximaciones y acuerdos. \u201cLa ciudadan\u00eda, ha concluido, nos elige para intentar lo \u00f3ptimo, pero sabe que lo mejor es enemigo de lo bueno. El sector del transporte tambi\u00e9n. Por eso se equivocan los que bloquean esta soluci\u00f3n europea por puro electoralismo. Este paquete de movilidad no es el mejor de los posibles. Pero tiene trabajo, conversaciones, participaci\u00f3n y acuerdos suficientes para ser mucho mejor de lo que tenemos hoy\u201d.   \n \n<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mi\u00e9rcoles 27 de marzo de 2019 S\u00e1nchez defrauda En un acto en el teatro Gran Maestre del distrito madrile\u00f1o de Tetu\u00e1n, S\u00e1nchez ha verbalizado as\u00ed su deseo de gobernar en solitario justo un d\u00eda despu\u00e9s de que Ciudadanos propusiera al PP un Gobierno de coalici\u00f3n para echar a Pedro S\u00e1nchez del Ejecutivo. 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