{"id":14029,"date":"2020-11-12T15:48:30","date_gmt":"2020-11-12T13:48:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/?p=14029"},"modified":"2020-11-12T17:01:30","modified_gmt":"2020-11-12T15:01:30","slug":"el-magnifico-equipo-que-construyo-el-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/2020\/11\/12\/el-magnifico-equipo-que-construyo-el-metro\/","title":{"rendered":"El magn\u00edfico equipo que construy\u00f3 el metro"},"content":{"rendered":"\n

Jueves\n12 de noviembre de 2020<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El\nMetro de Bilbao ha cumplido 25 a\u00f1os. El cumplea\u00f1os se ha celebrado ante 21\npersonas en raz\u00f3n de la pandemia. No fue as\u00ed el d\u00eda de su inauguraci\u00f3n. Estuve\nhasta yo en la plaza El\u00edptica, mal llamada Moyua por el franquismo y por el\nMetro ya que se equivocaron en la denominaci\u00f3n. Nadie en Bilbao llamaba a esa\nplaza Moyua salvo los franquistas, como nadie \nllamaba Espa\u00f1a a la hoy plaza Circular. Era dos denominaciones\ngeom\u00e9tricas. Circular y El\u00edptica. Ortuondo me reconoci\u00f3 el gran error, sobre\ntodo  y tambi\u00e9n porque fue Federico Moyua\nquien se anexion\u00f3 Deusto bajo la dictadura de Primo de Rivera por el art\u00edculo\n33 ya que era un alcalde a dedo. Se equivocaron, porque todo bilba\u00edno la\nllamaba Plaza El\u00edptica. Yo la llamo as\u00ed. Pero ah\u00ed est\u00e1 la boca Metro Moyua. Por\ncierto Ortuondo era el alcalde ese d\u00eda. No Azkuna. No se le invit\u00f3 al acto del\nmi\u00e9rcoles, un gran error.<\/p>\n\n\n\n

El Diputado General era Josu Bergara quien me ha contado varias batallas. Bergara hab\u00eda sido el Consejero de Obras P\u00fablicas y Transportes con Ardanza y el Diputado general era Pradera, que estuvo en los inicios junto con el consejero socialista Enrique Antol\u00edn y Pedro Ruiz de Alegr\u00eda, un independiente que trabaj\u00f3 como consejero \u00a0con los socialistas. \u201dNo sabes los codazos que me dio Maturana el d\u00eda de la inauguraci\u00f3n, que era el Consejero y yo el Diputado General para salir en la foto. Y me ha dado pena que en el acto no se haya recordado a los dos trabajadores que murieron en la obra\u201d me ha comentado Bergara.<\/p>\n\n\n\n

La obra\ndur\u00f3 cinco a\u00f1os habiendo habido incluso un proyecto previo en 1920. Era una muy\nvieja aspiraci\u00f3n. Como la de los t\u00faneles de Artxanda. El primer proyecto\nllegaba hasta Plentzia y luego Bergara fue quien encarg\u00f3 hacerlo  hasta Kabieces. La recaudaci\u00f3n fiscal en a\u00f1os\nde bonanza favorec\u00eda una empresa de tama\u00f1a envergadura. \u201dTuvimos hasta una\nhuelga de taxistas porque no quer\u00edan la competencia del Metro. Tampoco a HB le\ngustaba nada. Como no le gust\u00f3 la ampliaci\u00f3n del Puerto de Bilbao. Dec\u00edan que\nera una base para la OTAN. Estos siempre fuera de tiempo\u201d. Javier P\u00e9rez, que se\nocup\u00f3 de la informaci\u00f3n reconoc\u00eda c\u00f3mo los medios y sectores que estaban en\ncontra del Metro a las dos semanas hablaban del \u00e9xito del transporte que si por\nellos hubiera sido no se hubiera construido nunca. Suele pasar en este pa\u00eds. El\nLehendakari Ardanza lo record\u00f3 el mi\u00e9rcoles. \u201dToda  obra de envergadura en este pa\u00eds tiene siempre\nenfrente un colectivo. Son los del \u201cno a eso\u201d. Y luego son los primeros en utilizar\nlo construido pese a ellos  y decir que\nse ha hecho gracias a ellos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De\naquel equipo han estado en el acto del mi\u00e9rcoles Bergara y Sagastagoitia. Este\n\u00faltimo fue el primer director del Metro. Y es que hubo un equipo muy compacto y\nbrillante que fue quien hizo una obra que hoy nos parece normal. Hoy  nadie entender\u00eda Bilbao sin Metro, algo vertebrador\nde Bizkaia y de ambas m\u00e1rgenes.<\/p>\n\n\n\n

Bergara tuvo como Viceconsejero de Transportes a Javier Ruiz y como Director de Infraestructuras de Transportes a Jos\u00e9 Ignacio Ortiz as\u00ed como a Eukeni Larrondo en el Consorcio de Transportes. Agust\u00edn Presmanes,\u00a0 que era primo de Gorka Aguirre estuvo en la direcci\u00f3n \u00a0de la Ingenier\u00eda del Metro (Imebisa) y gesti\u00f3n de la obra y del equipamiento. Todo no fue remover tierra, toneladas, ni de hacer modernas cavernas de acceso, sino hab\u00eda que equipar con coches que se hicieron en Caf\u201d. \u201dJuan Ram\u00f3n Areitio que era un experto en transporte ferroviario nos dec\u00eda que el Metro no ten\u00eda vagones sino coches, pero nadie les llama as\u00ed aunque Jos\u00e9 Ram\u00f3n ten\u00eda raz\u00f3n. El tren tiene vagones y lleva mercanc\u00edas, y el Metro no lleva mercanc\u00edas, lleva personas\u201d, comenta Josu Bergara. Tambi\u00e9n nos habla de Jos\u00e9 Luis Burgos que se a\u00f1ade al equipo entregado en sacar adelante una brillant\u00edsima obra de arquitectura e ingenier\u00eda y log\u00edstica sin igual.<\/p>\n\n\n\n

Trabaj\u00f3\nmuy bien un ingeniero alav\u00e9s que fue quien dise\u00f1\u00f3 los cruces de la R\u00eda, ya\nfallecido, llamado Jos\u00e9 Ram\u00f3n Medinabietia, cerebro de los dos cruce de la R\u00eda,\nobra dif\u00edcil que resolvi\u00f3 en base al dise\u00f1o de unos cajones ad hoc .<\/p>\n\n\n\n

No estar\u00eda\nnada mal que el actual equipo del Metro promoviera el que se  conociera como desde la nada se vertebr\u00f3\nBizkaia con una obra de semejante envergadura y al servicio del ciudadano. Cuando\nescucho a los de siempre denostar sobre todo lo que hace pierden su\ncredibilidad al no reconocer nunca las cosas bien hechas. Est\u00e1 bien que ETB\nhaga un documental sobre Altsasua y sobre el Alarde pero tampoco estar\u00eda nada\nmal que este tipo de obras positivas y que son tan importantes tengan asimismo\nsu \u00e9pica. El Metro, Guggenheim, Kursaal, Euskalduna, el saneamiento del Alto y\nBajo Nervi\u00f3n, la Y, la red de carreteras, Zabalgarbi\u2026.Un ente p\u00fablico debe\ndestacar lo p\u00fablico hecho con dinero p\u00fablico, no solo historias de\nenfrentamientos..<\/p>\n\n\n\n

La\napuesta por el arquitecto Norman Foster fue un puntazo. Los Fosteritos han sido\ncopiados hasta en Madrid. Eso le dio a la ciudad un aire de modernidad muy\nlogrado.<\/p>\n\n\n\n

Entiendo\nque como consecuencia de la pandemia el acto ha sido muy restringido, pero\nsiempre en este tipo de ceremonias  institucionales se tiende a olvidar a quienes\nsuperaron todas las presiones negativas y tuvieron la acertada visi\u00f3n de la  jugada por apostar por el bienestar\ncolectivo  trabajando en una dificil\u00edsima\nobra multidisciplinar.<\/p>\n\n\n\n

Honrar,\nhonra es una m\u00e1xima de generosidad solidaria entre generaciones y en lenguaje\ninstitucional, algo que no se practica en este pa\u00eds de Adanes y de Evas. Y es\nque el Metro est\u00e1 ah\u00ed a pesar de HB, de ciertos medios, de los aguafiestas y de\nciertos par\u00e1sitos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jueves 12 de noviembre de 2020 El Metro de Bilbao ha cumplido 25 a\u00f1os. El cumplea\u00f1os se ha celebrado ante 21 personas en raz\u00f3n de la pandemia. No fue as\u00ed el d\u00eda de su inauguraci\u00f3n. Estuve hasta yo en la plaza El\u00edptica, mal llamada Moyua por el franquismo y por el Metro ya que se … Sigue leyendo El magn\u00edfico equipo que construy\u00f3 el metro<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14029"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14029\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14032,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14029\/revisions\/14032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/anasagasti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}