Respecto a las zapas de trail en general, a m\u00ed me gusta clarificarlas por el uso que se le va a dar: si son para larga distancia, si son para terrenos poco t\u00e9cnicos… Y no tanto como se hacen en las de asfalto: rodadoras, mixtas, voladoras, para pronadores, para series… Uno de los debates que hay actualmente, es si es necesario tanto abanico de modelo. Hombre parece l\u00f3gico pensar que una zapatilla concebida para correr 10km sobre barro y con mucho desnivel (un kilometro vertical) no puede tener las mismas caracter\u00edsticas que una pensada para correr un ultra. De la misma manera que para hacer una mudanza ser\u00e1 mejor una furgoneta que un biplaza. Si lo m\u00e1s importante en una zapatilla de asfalto es la media suela (amortiguaci\u00f3n) en las de trail la suela es tan importante como la media suela. Una nos dar\u00e1 la capacidad de estar m\u00e1s o menos tiempo\/distancia corriendo y la otra el agarre a la superficie en la que corramos.<\/em><\/strong><\/p>\n Dicho esto, me parece que esta All Terrain Thrill trata de abarcar un abanico de posibilidades que hasta el momento no ten\u00eda la marca. Posee una amortiguaci\u00f3n bastante correcta yo dir\u00eda que m\u00e1s que aceptable, compartiendo chasis y estructura con su prima asfaltera\u00a0(Reebok One Cushion 3.0) y adem\u00e1s le han puesto la suela de las All Terrain Super.<\/em><\/strong> Para m\u00ed, es la f\u00f3rmula m\u00e1s adecuada o m\u00e1s polivalente. No es una zapatilla voladora de monta\u00f1a, pero tiene suficiente agarre como para poder subir y sobre todo bajar con mucha soltura, agarr\u00e1ndose al suelo de manera muy eficiente.<\/p>\n En esta foto se compara con las Cushion 3.0 (izquierda), como se ve, son un poco m\u00e1s altas por dos razones, la suela y que la zona del tal\u00f3n tambi\u00e9n protege m\u00e1s, al ser m\u00e1s alto. Tambi\u00e9n cuenta con ese clip gris que protege el tal\u00f3n, algo que las anteriores no ten\u00edan<\/em><\/strong>. El componente de la media suela tambi\u00e9n es algo m\u00e1s denso, lo que mejora la durabilidad de la misma. Honestamente no he notado diferencia respecto a dureza o amortiguaci\u00f3n. Para mi poseen una amortiguaci\u00f3n suficiente como para correr un ultra-trail.<\/p>\n Respecto a la anterior versi\u00f3n, con la que ya corr\u00ed un ultra-trail, las mejoras m\u00e1s significativas vienen de la suela. Si las anteriores ten\u00edan una suela digamos de agarre medio, \u00e9stas cuentan con m\u00e1s taco. Algo que se agradece cuando el terreno se pone m\u00e1s blando, llueve o hay que subir por rocas.<\/em><\/strong><\/p>\n Si que es cierto que para terrenos poco t\u00e9cnicos las anteriores iban muy bien, pero se quedaban cortas en cuanto agarre. Y es que la suela debe ser un elemento clave a la hora de decantarnos por un modelo u otro, porque van a condicionar en parte, su uso. A mi esta suela me gusta mucho, la parte posterior cuenta con algo m\u00e1s de profundidad para poder frenarte en las bajadas y la parte superior un poco menos para poder propulsarse en las subidas sin quedarte clavado. En el contorno tambi\u00e9n cuenta con algo de taco, lo justo para poder dar estabilidad si es suelo est\u00e1 h\u00famedo.<\/em><\/strong><\/p>\n En esta foto podemos ver los tres modelos citados, izquierda: modelo anterior, medio: las All Terrain super (m\u00e1s ligeras) y a la derecha: All Terrain Thrill.<\/p>\n \u00a0El upper en una zapatilla de trail no deber\u00eda ser un factor clave, me explico: lo que va a definir la es el conjunto suela+media-suela. Solo que lo descrito anteriormente, deber\u00eda bastar para decantarse por ellas. En este caso cuenta con una tecnolog\u00eda creada para las carreras de obst\u00e1culos que permite que el agua que entra pueda expulsarle con m\u00e1s facilidad y adem\u00e1s tiene componentes rugosos que hacen que no se quede pegado nada<\/em><\/strong>. Est\u00e1 realizada por un componente que evita que se formen olores o bacteria, algo com\u00fan en zapatillas que se mojan con frecuencia. La lengueta cuenta con m\u00e1s material que en otras versiones, algo que se agradece si te pegas con una roca, rama o simplemente te gusta (como es mi caso) atarte fuerte las zapatillas.<\/p>\n En resumen<\/span><\/strong>, me parece que esta Reebok All Terrain Thrill es una zapatilla con mucha polivalencia, que nos puede permitir correr hasta carreras superiores a la marat\u00f3n, debido a su comodidad y amortiguaci\u00f3n. Pero que adem\u00e1s podemos utilizarlas en terrenos algo m\u00e1s t\u00e9cnicos. Tambi\u00e9n puede ser una buena opci\u00f3n para las carreras de obst\u00e1culos de m\u00e1s recorrido (Spartan Beast) ya que en esas distancias es importante la amortiguaci\u00f3n. Las he probado en asfalto, no han sido pensadas para ello, y la reacci\u00f3n no ha sido mala, no las usar\u00eda para eso, pero si en una carrera te tocan 5km por asfalto no parece que vayas en patines. Tambi\u00e9n es una buena opci\u00f3n para aquellos que solo quieran tener un modelo y que vayan a competir o entrenar en varias distancias, terrenos\u2026<\/p>\n Os dejo los enlaces de los test de las zapatillas citadas en este art\u00edculo:<\/p>\n All Terrain Trail (versi\u00f3n anterior)<\/p>\n http:\/\/blogs.deia.com\/corrernoesdecobardes\/2015\/02\/25\/test-material-reebok-all-terrain-trail-la-todoterreno\/<\/p>\n All Terrain Super:<\/p>\n http:\/\/blogs.deia.com\/corrernoesdecobardes\/2014\/11\/13\/test-material-reebok-all-terrain-super-voladora-de-montana\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lo dir\u00e9 hasta la saciedad, lo mejor de este blog es tener acceso a probar material de primer orden. Me encanta, me apasiona y parece que es una de las secciones que m\u00e1s gustan en este peque\u00f1o blog. Hoy traemos las Reebok All Terrain Thrill que han sido exprimidas\u00a0durante este mes de agosto. Lo primero … Sigue leyendo Test Reebok All Terrain Thrill, polivalencia para el trail running.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[66735,1544,12],"tags":[51776,77700,66713,77,54347],"class_list":["post-3118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reebok-spartan-race","category-sin-categoria","category-techfreak","tag-reebok","tag-test","tag-trail","tag-trailrunning","tag-zapatillas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3118"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3129,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3118\/revisions\/3129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"IMG_20160828_134300\"](\"http:\/\/blogs.deia.com\/corrernoesdecobardes\/files\/2016\/08\/IMG_20160828_134300.jpg\")
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