{"id":3131,"date":"2016-09-01T15:55:35","date_gmt":"2016-09-01T13:55:35","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.deia.com\/corrernoesdecobardes\/?p=3131"},"modified":"2016-09-01T15:55:35","modified_gmt":"2016-09-01T13:55:35","slug":"futuro-del-ciclocross-una-gran-oportunidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deia.eus\/corrernoesdecobardes\/2016\/09\/01\/futuro-del-ciclocross-una-gran-oportunidad\/","title":{"rendered":"Futuro del Ciclocross. Una gran oportunidad."},"content":{"rendered":"

Reconozco que me da un poco de miedo arrancar este post, se trata de un tema que en su d\u00eda domin\u00e9, pero que desde 2012 lo sigo \u00fanicamente c\u00f3mo espectador. Por lo que aplicar\u00e9 el principio de prudencia elevado al cubo.\u00a0Se trata del futuro del ciclocross, no tanto a nivel profesional si no a nivel un poco m\u00e1s mundano.<\/em><\/strong><\/p>\n

Como dec\u00eda, hasta 2012 lo practicaba en categor\u00eda m\u00e1ster.\u00a0Me parece un deporte precioso. Completo, divertido y muy atractivo<\/em><\/strong>. Un deporte que ocupar\u00eda un espacio muy bueno en el calendario ciclista m\u00e1ster-globero-aficionado, ll\u00e1menlo como quieran: esa gente a la que le apasiona la bici y no es \u00e9lite. Y no son pocos. Un deporte que puede aglutinar a los amantes de la btt y a los de la carretera, ya que est\u00e1 a medio camino de ambas. Tambi\u00e9n si me apuran, se podr\u00eda recoger a los triatletas-duatletas (que no son pocos) que, o bien desencantados o bien como preparaci\u00f3n, podr\u00edan caer aqu\u00ed. En la categor\u00eda m\u00e1ster, no en \u00e9lite.\u00a0M\u00e1s o menos podr\u00edamos decir que hay mercado.<\/em><\/strong><\/p>\n

A nivel deportivo, es muy explosivo, esto podr\u00eda ser una barrera de entrada. Pero lo puedes hacer todo lo explosivo que quieras, puedes correr 100m en 9seg o en 15seg. Ya que en categor\u00eda m\u00e1ster si te doblan (salvo en el campeonato de Espa\u00f1a) puedes seguir en carrera. Se trata de pruebas que se disputan en circuitos \u00abpeque\u00f1os\u00bb en los que el espectador situado en un punto, puede ver la mayor parte del mismo (punto a favor). Circuitos un poco ratoneros con partes que combinan casi todas las superficies (campa, arena, barro…), con partes con mucho desnivel, obst\u00e1culos naturales, artificiales… Dado que se desarrolla entre los meses de septiembre-febrero (se ha ido aumentando con el paso del tiempo) en muchas de las pruebas te encuentras con barro, algo caracter\u00edstico en una carrera de ciclocross. Con una duraci\u00f3n delimitada por el tiempo y no por las distancia, seg\u00fan la categor\u00eda las carreras duran de 40min a 1h.<\/p>\n

Cada vez son m\u00e1s las pruebas, con circuitos m\u00e1s atractivos. A nivel europeo, la cuna est\u00e1 en B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos o Rep\u00fablica checa. Pero se ha ido extendiendo el calendario tambi\u00e9n en lo geogr\u00e1fico, hay copas del mundo en Francia o Italia (ya no hay en Espa\u00f1a).\u00a0El crecimiento m\u00e1s espectacular se ha producido en USA y Jap\u00f3n.<\/em><\/strong>\u00a0Siendo USA ya organizadora de un mundial y cuenta con dos copas del mundo, adem\u00e1s de un calendario que arranca antes y que hace que los grandes ciclistas europeos acaben la pre-temporada all\u00ed dado que ya hay carreras importantes. Podr\u00eda ser un modelo a estudiar.<\/p>\n

Dicho esto, parece que soy un comercial de este deporte,\u00a0por qu\u00e9 no es un deporte tan popular como otros? No lo s\u00e9…<\/em><\/strong>\u00a0cada uno tendr\u00e1 una raz\u00f3n y ser\u00e1 correcta. Puede ser porque la mayor\u00eda no lo conoce, no se televisa (o muy poco) de ah\u00ed poca difusi\u00f3n en prensa, no est\u00e1 extendido en todo el territorio, ni en todo el mundo…\u00a0Se habla de introducirlo en las olimpiadas de invierno, ser\u00eda una posibilidad bastante buena.<\/em><\/strong><\/p>\n

A nivel usuario medio<\/em><\/strong>, como podemos ser nosotros, una barrera puede ser el material. Ser\u00eda incluir una o dos bicis m\u00e1s a su garaje. Garajes que seguramente ya cuenten con dos o tres (s\u00ed, somos as\u00ed). \u00a0Yo creo que a este respecto ha habido un peque\u00f1o cambio:\u00a0las bicicletas de gravel.<\/em><\/strong>\u00a0Las bicicletas de gravel es un tipo de bici creada (la industria siempre intentando vender) para caminos o pistas forestales, poco t\u00e9cnicas. Se trata de bicicletas con una geometr\u00eda m\u00e1s tranquila, con un paso de rueda m\u00e1s grande para meter cubiertas m\u00e1s anchas o ruedas con tacos y normalmente con frenos de disco. O lo que es lo mismo: una bici de ciclocross.\u00a0De ah\u00ed mi optimismo, si crece el n\u00famero de ventas de estas bicis puede que haya m\u00e1s gente potencialmente interesada<\/em><\/strong>. Normalmente se necesitan dos bicis, cuando el barro es muy abundante la bici se llena de barro y tienes que cambiarla en la zona creada para ello y mientras te la limpian (otro problema: necesitas un amigo) coges la segunda bici. Si la bici cuenta con frenos de disco y un \u00fanico plato yo creo que en la mayor\u00eda de circuitos lo podr\u00edas hacer con una sola.<\/p>\n

\"Gravel\"<\/a>
Gravel<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ciclocross\"<\/a>
Ciclocross<\/figcaption><\/figure>\n

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Si has aguantado leyendo hasta aqu\u00ed, te habr\u00e1s dado cuenta que soy de los que lo recomiendan. Ahora bien, en mi humilde opini\u00f3n,\u00a0creo que se deber\u00eda potenciar m\u00e1s la categor\u00eda m\u00e1ster y aunque suene feo, mimarla.<\/em><\/strong>\u00a0<\/em>Son los que normalmente acuden con la familia a las carreras (gastos de hosteler\u00eda) y ocupan el grueso de las carreras. Tambi\u00e9n son los que se dejan los euros en las tiendas y los que por lo menos en mi caso, les sale a cuenta que uno de los hijos tambi\u00e9n corra.<\/p>\n

Les dejo un v\u00eddeo del deportista, que para m\u00ed, mejor maneja la difusi\u00f3n personal y del deporte:<\/p>\n