{"id":2639,"date":"2021-07-20T07:00:00","date_gmt":"2021-07-20T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/?p=2639"},"modified":"2021-07-13T14:13:20","modified_gmt":"2021-07-13T12:13:20","slug":"oporto-patrimonio-de-la-humanidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/2021\/07\/20\/oporto-patrimonio-de-la-humanidad\/","title":{"rendered":"OPORTO, Patrimonio de la Humanidad"},"content":{"rendered":"\n

Me gusta Portugal. De hecho es el \u00fanico pa\u00eds en el que he estado en dos ocasiones, aunque sea brevemente, con la pandemia. Tambi\u00e9n tuvimos que salir de Portugal al declararse el estado de alarma el a\u00f1o pasado, adelantando el regreso a casa para confinarnos. De hecho, el 12 de marzo de 2020 estuvimos \u201cpateando\u201d por Oporto (Porto en portugu\u00e9s), una ciudad que me encanta y cuyo centro hist\u00f3rico fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996. El \u00e1rea designada est\u00e1 encerrada dentro de las murallas fernandinas del siglo XIV y repleto de iglesias, monasterios, edificios p\u00fablicos y la catedral. Todos los edificios fueron construidos seg\u00fan un plan de ciudad medieval, utilizando estilos totalmente diferentes. 691 km separan Leioa de Oporto, que se realizan en su totalidad por autov\u00edas, de pago en Portugal. Durante el verano es posible ir desde Bilbao en avi\u00f3n los s\u00e1bados con Vueling,<\/p>\n\n\n\n

Muy cerca de la C\u00e2mara Municipal do Porto<\/strong>, que cuenta con una torre de 70 metros de altura, hay una oficina de turismo y un aparcamiento subterr\u00e1neo, en el que dejamos el coche y, con el mapa que nos entregaron, comenzamos este recorrido urbano, fotografiando en primer lugar el cartel de Porto y el monumento al poeta Almeida Garrett. Caminado por el paseo de la avenida dos Aliados hasta la Pra\u00e7a da Liberdade, nos detenemos ante otros tres monumentos, \u201cAbundancia. Os Meninos\u201d, \u201cFonte da Juventude. Menina Nua\u201d y el dedicado a Pedro IV de Portugal. El Hotel Intercontinental cierra esta amplia plaza.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La siguiente cita la tenemos en el complejo arquitect\u00f3nico que forman la iglesia y la Torre de los Cl\u00e9rigos<\/strong>, que supera los 75 metros de altura. Son obra de Nicolau Nasoni y constituyen uno de los m\u00e1ximos exponentes del arte barroco en la ciudad. Su construcci\u00f3n se realiz\u00f3 entre 1754 y 1763. Muy cerca tenemos la Librer\u00eda Lello<\/strong>, considerada una de las m\u00e1s hermosas del mundo, que en 2018 recibi\u00f3 un mill\u00f3n de visitantes. Como hay mucha cola y es dif\u00edcil mantener la distancia, pasamos de largo y nos acercamos hasta la Fonte dos Leoes, una de las m\u00e1s representativas de la ciudad, que cuenta con cuatro leones alados. Desde ella contemplamos la Iglesia do Carmo<\/strong> (1756-1762), en la que llama la atenci\u00f3n su lateral forrado con un gran mural de azulejos, elaborado en 1912, en el que se representa la \u201cImposici\u00f3n del escapulario en el Monte Carmelo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Regresamos por la misma ruta a la Pra\u00e7a da Liberdade, pasando por una tienda \u201cFor\u00e7a Portugal\u201d, dedicada al f\u00fatbol portugu\u00e9s y junto a casas con vistosas fachadas. En un lateral de la plaza vemos a un mimo y el grupo escult\u00f3rico \u201cArdina\u201d, instalada en 1990 como homenaje a los repartidores de peri\u00f3dicos, llamados ardinas en Portugal. En el peri\u00f3dico que sujeta en su mano derecha se puede leer: \u201cAo Ardina mem\u00f3ria do esfor\u00e7o que faz correr as noticias\u201d. Casi al lado tenemos la colorista iglesia de Santo Antonio dos Congregados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Unos pasos m\u00e1s adelante tenemos otro emblema de la ciudad, la Esta\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria de Porto-S\u00e3o Bento<\/strong>, situada en la Pra\u00e7a de Almeida Garrett. Esta estaci\u00f3n de tren es mundialmente conocida por su decoraci\u00f3n con paneles de azulejos. Inaugurada en 1916, veinte a\u00f1os despu\u00e9s de la llegada del primer tren, fue construida por Jos\u00e9 Marques da Silva. Su atrio est\u00e1 revestido con 20.000 azulejos con escenas hist\u00f3ricas del norte del pa\u00eds, obra del pintor Jorge Cola\u00e7o, e instalados entre 1905 y 1906.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La siguiente cita la tenemos en el principal monumento de la ciudad, la Catedral, en portugu\u00e9s S\u00e9 do Porto<\/strong>. Su construcci\u00f3n comenz\u00f3 en la primera mitad del siglo XII y se prolong\u00f3 hasta comienzos del XIII. De su \u00e9poca rom\u00e1nica datan la fachada y el roset\u00f3n. En siglos posteriores se realizan modificaciones especialmente g\u00f3ticas, como la capilla funeraria de Jo\u00e3o Gordo (de 1333) y el claustro (siglos XIV-XV). El exterior de la catedral fue muy modificado en la \u00e9poca barroca. As\u00ed, en 1772 se construy\u00f3 una nueva portada en sustituci\u00f3n de la rom\u00e1nica original. Las c\u00fapulas de las torres tambi\u00e9n son barrocas. Visitamos tambi\u00e9n el museo que guarda el \u201ctesoro\u201d de la Catedral.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al salir de la Catedral nos encontramos con una gran explanada, el Terreiro da S\u00e9, presidido por el Pelourinho do Porto<\/strong>, picota construida en 1945 en estilo rococ\u00f3. Tras ella se encuentra la Oficina de Turismo, que ocupa la medieval Torre de Don Pedro Pitoes. A nuestra izquierda tenemos el Palacio Episcopal, cuya construcci\u00f3n se inici\u00f3 en 1737 bajo la direcci\u00f3n de Miguel Francisco da Silva. Finalmente a nuestra derecha contemplamos la estatua de Vimara Peres, caudillo asturiano del siglo IX, realizada por Salvador Barata Feyo en 1968.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Se ha echado la hora de comer, as\u00ed que bajamos al Cais da Ribera<\/strong>, el lugar que m\u00e1s me gusta de Oporto, por sus casas tradicionales y por estar a orillas del r\u00edo Duero, con el puente Luis I al lado y, al otro lado del r\u00edo, Vila Nova de Gaia. En esta poblaci\u00f3n, desde la que se tienen unas preciosas vistas del centro hist\u00f3rico de Oporto, estuve en un viaje anterior. Es la zona en la que se encuentran las bodegas del vino de Porto, as\u00ed que visitamos una de ellas, Sandeman, la del hombre con la capa negra. El Cais de Ribera est\u00e1 lleno de terrazas y restaurantes, as\u00ed que esperamos a que se pase la avalancha de gente, principalmente espa\u00f1oles y nos sentamos a comer en una de ellas. En Portugal se come pronto. Estamos manteniendo a rajatabla las medidas de seguridad, sent\u00e1ndonos siempre con una mesa libre por cada lado y, luego, lavado de manos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Estando en el Cais da Ribera no podemos dejar de acercarnos al emblema de la ciudad, el puente Luis I<\/strong>, que une Oporto con Vila Nova de Gaia. Inaugurado en 1886, destaca por su gran arco de hierro y sus dos pisos. Por el superior, de 390 metros de longitud, pasa la l\u00ednea D del Metro. Por el inferior, de 174 metros, pasan los veh\u00edculos. En ambas plantas hay pasarelas para los peatones. Junto al puente tomo una foto a un rabelo<\/strong>, barco tradicional utilizado para llevar las barricas de vino de Oporto desde los vi\u00f1edos hasta las bodegas de  Vila Nova de Gaia. Ahora son utilizados para realizar cruceros tur\u00edsticos por el r\u00edo Duero.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nos toca ahora regresar hasta donde tenemos aparcado el coche, cerca del Ayuntamiento, para lo que tenemos que caminar cuesta arriba, deteni\u00e9ndonos consecutivamente ante tres iglesias de las muchas que hay en la ciudad. Consecutivamente pasamos junto a la capilla de Nuestra Se\u00f1ora de \u00d3, la iglesia del convento de San Francisco<\/strong>, que cuenta con un p\u00f3rtico barroco edificado entre los siglos XVII-XVIII y, finalmente, San Nicol\u00e1s, situada junto al Palacio de la Bolsa y la plaza Infante Don Henrique. Muy cerca tenemos el antiguo Mercado Ferreira Borges (1885), actualmente utilizado como espacio cultural.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Antes de regresar a nuestro hotel situado en la localidad de Arauca, para concluir esta jornada en la preciosa ciudad de Oporto, nos dirigimos a la desembocadura del r\u00edo Duero. Aparcamos el coche entre el Fuerte de San Juan Bautista (siglo XVI) y la Praia da Carneiro. Por la arena corretean las gaviotas, pero para nosotros el espect\u00e1culo est\u00e1 en el agua, viendo c\u00f3mo rompen las olas con fuerza sobre el Faro de Felgueiras<\/strong>, de 10 metros de altura y construido en 1886.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Antes de emprender el regreso nos tomamos un caf\u00e9 junto al Jard\u00edn Passeio Alegre, donde concluye la l\u00ednea 1 del tranv\u00eda. Me ha gustado Oporto, pues sigue manteniendo el sabor tradicional que ten\u00eda la \u00faltima vez que estuve en esta ciudad en 1997, cuando Portugalia enlazaba el aeropuerto de Bilbao con el de la ciudad portuguesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Me gusta Portugal. De hecho es el \u00fanico pa\u00eds en el que he estado en dos ocasiones, aunque sea brevemente, con la pandemia. Tambi\u00e9n tuvimos que salir de Portugal al declararse el estado de alarma el a\u00f1o pasado, adelantando el regreso a casa para confinarnos. De hecho, el 12 de marzo de 2020 estuvimos \u201cpateando\u201d … Sigue leyendo OPORTO, Patrimonio de la Humanidad<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1544],"tags":[],"class_list":["post-2639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2639"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2654,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2639\/revisions\/2654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}