{"id":4128,"date":"2023-08-22T07:00:00","date_gmt":"2023-08-22T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/?p=4128"},"modified":"2023-08-23T08:56:42","modified_gmt":"2023-08-23T06:56:42","slug":"viaje-por-francia-y-belgica-y-6-de-bretana-a-leioa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/2023\/08\/22\/viaje-por-francia-y-belgica-y-6-de-bretana-a-leioa\/","title":{"rendered":"Viaje por Francia y B\u00e9lgica (y 6): De Breta\u00f1a a Leioa"},"content":{"rendered":"\n

Contin\u00fao el relato del viaje realizado del 4 al 18 de junio por tierras francesas y belgas, que dejaba la pasada semana en Quimper (Kemper), la capital del Cornouaille bret\u00f3n (Kernev). El 15 de junio hicimos el centenar de kil\u00f3metros que separan el Hotel Ibis Quimper del de Auray, en el que pasamos dos noches. Tras comer de bocadillo nos desplazamos 48 km para recorrer la zona del golfo de Morbihan, que en bret\u00f3n significa \u201cpeque\u00f1o mar\u201d. Nos detuvimos en primer lugar en la pointe du Ruault, desde donde contemplamos un buen grupo de cisnes y un mont\u00f3n de barcos de pesca. Nos desplazamos luego a la localidad costera de Port-Navalo, acerc\u00e1ndonos hasta el faro, para de regreso detenernos en el Moulin Pen Castey y frente a Le Manoir de Kerbot.<\/p>\n\n\n\n

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De regreso al hotel nos acercamos a Sainte-Anne-d’Auray, el lugar de peregrinaci\u00f3n m\u00e1s importante de Breta\u00f1a, pues recibe m\u00e1s de 800 000 visitantes al a\u00f1o, la mayor\u00eda de ellos peregrinos. Cada 26 de julio, festividad de la santa, se celebra el multitudinario gran perd\u00f3n de Santa Ana. La Bas\u00edlica actual, de estilo neog\u00f3tico, fue construida entre 1866 y 1872. Destaca en ella el altar mayor y el claustro, con la Croix aux \u00c9pingles. M\u00e1s antigua es la Scala Santa, construida por los carmelitas en 1662.<\/p>\n\n\n\n

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El 16 de junio iniciamos la jornada a poco m\u00e1s de 10 km de Auray, visitando los alineamientos de Carnac (Karnag), mundialmente famoso centro megal\u00edtico que cuenta con 2.792 menhires. El conjunto m\u00e1s importante es el de Le M\u00e9nec, formado por 1099 menhires dispuestos en 11 hileras de 100 metros de ancho por 1.200 de largo. A su entrada se encuentra el aparcamiento y el centro de visitantes donde podr\u00e1s ampliar la informaci\u00f3n. A lo largo de la carretera se encuentran los otros dos conjuntos, Kerlescan y Kermario, siendo este \u00faltimo el m\u00e1s frecuentado.<\/p>\n\n\n\n

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Entre Carnac y Quiberon hicimos un alto en el camino para comprar pan para el bocadillo de mediod\u00eda, deteni\u00e9ndonos en el coqueto pueblo de Piouharnel, muy apreciado por los surfistas. La casualidad hizo que coincidi\u00e9ramos con el peque\u00f1o mercadillo semanal, pudiendo disfrutar de sus cuidados puestos, siendo el de alcachofas el que m\u00e1s llam\u00f3 mi atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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De Piouharnel nos desplazamos al extremo de la pen\u00ednsula de Quiberon (Presqu’\u00eele de Quiberon), una espectacular costa salvaje. Dejamos el coche en el parking gratuito de la Pointe du Conguel, realizando a pie un peque\u00f1o paseo circular por un sendero muy bien acondicionado que bordea las playas, pasa por una mesa de orientaci\u00f3n y regresa atravesando una peque\u00f1a zona boscosa. Casi en el extremo hay varias curiosas formaciones rocosas, siendo la m\u00e1s conocida el Trou du Rocher (Agujero en la Roca).<\/p>\n\n\n\n

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De all\u00ed nos desplazamos a tomar algo en una terraza situada junto al puerto de la cercana poblaci\u00f3n tur\u00edstica de Quiberon (en bret\u00f3n Kiberen), siendo recibidos por un menhir dedicado a los ni\u00f1os muertos por Francia. Nuestro principal objetivo era el faro de Port-Marie, construido a finales del siglo XIX en forma de torre cil\u00edndrica. De all\u00ed regresamos a Auray, pero de camino, a orillas de la carretera nos detuvimos en una buena \u00e1rea de pic-nic, donde dimos cuenta al bocadillo.<\/p>\n\n\n\n

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Decidimos pasar la \u00faltima tarde bretona en una poblaci\u00f3n que me encanta, Vannes (Gwened), dejando el coche en el parking subterr\u00e1neo del Puerto, situado junto a la oficina de turismo (Quai Eric Tabarly). Al lado tenemos el puerto deportivo y, a un paso, la Porte Saint-Vincent, que nos da acceso al casco antiguo, realizando un precioso paseo monumental que bordea la muralla erigida en el siglo XIII, pasando sucesivamente por la Puerta Calmmont, el castillo de l’Hermine (siglo XIV) y los originales lavaderos construidos a orillas del r\u00edo Marle a principios del siglo XIX, que son uno de los emblemas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

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La Porte Prison (siglo XV) nos devuelve al centro hist\u00f3rico de la ciudad, un barrio medieval lleno de encanto en el que abundan las casas con fachadas con entramado de madera. Tomamos caf\u00e9 frente a la Catedral Saint-Pierre, cuya construcci\u00f3n comenz\u00f3 en el siglo XIII, Tras la visita nos acercamos a la place Henri IV y de all\u00ed al Ayuntamiento, frente al que se encuentra la estatua del Duque de Breta\u00f1a. Nuestro recorrido concluy\u00f3 bajo una antigua casa que luce el cartel \u201cVannes et sa femme\u201d con los bustos de una pareja tallados en piedra policromada, que probablemente data del siglo XVI.<\/p>\n\n\n\n

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Como de Auray a Leioa hay m\u00e1s de 800 km, decidimos realizarlos en dos jornadas para hacerlos m\u00e1s tranquilamente. As\u00ed, el 17 de junio hicimos un par de paradas para visitar brevemente dos hermosos lugares. De esta forma, cuando llev\u00e1bamos recorridos 275 km, nos detuvimos en un lugar que me encanta, el Vieux Port de La Rochelle, al que las embarcaciones acceden pasando entre dos monumentales torres, la de Saint-Nicolas y la de la Chaine, construidas en el siglo XIV. Desde all\u00ed se contempla una hermosa panor\u00e1mica del centro hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

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Como el m\u00e1s antiguo Puente Colgante los tenemos a menos de 3 km de casa y el a\u00f1o pasado visitamos el de Newport, en Gales, no pudimos resistir la tentaci\u00f3n de acercarnos al puente transbordador de Rochefort, que ya visitamos hace unos cuantos a\u00f1os y que ten\u00edamos a tan s\u00f3lo 41 km. Este puente colgante fue inaugurado en julio de 1900. Tiene cuatro torres de 66,25 metros de altura y un tablero de 175,50 metros de largo. Une las poblaciones de Rochefort y \u00c9chillais, a la que luego pasamos por el nuevo puente, ya que estaba en obras el acceso, siendo s\u00f3lo accesible para peatones y bicicletas. Por delante ten\u00edamos 174 km hasta el hotel en el que pasamos la \u00faltima noche de este viaje, el Ibis Pessac Wine Route.<\/p>\n\n\n\n

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Para el 18 de junio dejamos los 329 km que nos separaban de Leioa, parando a comer en la AP-8, en el \u00e1rea de servicio de Hernani. El viaje ha concluido. Como nos encontramos en plena Aste Nagusia de Bilbao, para poder disfrutar de ella, la pr\u00f3xima semana no aparecer\u00e1 esta entrada.<\/p>\n\n\n\n

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Contin\u00fao el relato del viaje realizado del 4 al 18 de junio por tierras francesas y belgas, que dejaba la pasada semana en Quimper (Kemper), la capital del Cornouaille bret\u00f3n (Kernev). El 15 de junio hicimos el centenar de kil\u00f3metros que separan el Hotel Ibis Quimper del de Auray, en el que pasamos dos noches. … Sigue leyendo Viaje por Francia y B\u00e9lgica (y 6): De Breta\u00f1a a Leioa<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":120,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1544],"tags":[],"class_list":["post-4128","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/120"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4128"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4170,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions\/4170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/de-leioa-al-mundo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}