![\"\"\/](\"https:\/\/static.deia.eus\/images\/2019\/10\/12\/import_11027197.jpg\")
El puente m\u00e1s antiguo de Bilbao, el de San Ant\u00f3n, que puede verse \nreflejado en el escudo de la ciudad, permaneci\u00f3 durante 500 a\u00f1os en la \nmisma ubicaci\u00f3n, aguas abajo de la iglesia del mismo nombre, pero \nnumerosas destrucciones y reparaciones a lo largo de su historia \nllevaron a su derribo y actual asiento por delante de la iglesia, en \n1880. \u00a1Una p\u00e9rdida hist\u00f3rica irreparable!\n<\/p>\n\n\n\n
Volviendo al puente de San Francisco de Bilbao, cabe destacar que se\n trata del que m\u00e1s versiones ha tenido y mayor n\u00famero de arquitectos han\n participado en sus diferentes proyectos: puente de madera, en 1798, del\n arquitecto bergar\u00e9s Alejo de Miranda; puente colgante de cadenas, en \n1827, del bermeano Antonio Goikoetxea; puente colgante de cables, en \n1849, del ingeniero franc\u00e9s Luis de Lamartiniere; puente de hierro, del \narquitecto donostiarra Pablo de Alzola, y la actual pasarela peatonal \ndel tambi\u00e9n bermeano Fernando Arzadun. A todos estos proyectos debemos \na\u00f1adir el primero, el de piedra, que solo dur\u00f3 dos a\u00f1os, el que nunca la\n vieja villa de Bilbao quiso construir y quiz\u00e1s por eso no conozcamos ni\n sus planos ni el autor de su proyecto.\n<\/p>\n\n\n\n
Y es que los frailes franciscanos ten\u00edan c\u00e9dula y permiso del \nConsejo de Castilla para la construcci\u00f3n de un puente frente al convento\n de San Francisco desde 1512, pero tanto la Villa de Bilbao como el \nConsulado nunca lo vieron con buenos ojos por los problemas con las \nriadas que ya ocasionaba el viejo puente de piedra de San Ant\u00f3n. Adem\u00e1s,\n un puente en San Francisco provocar\u00eda problemas para la navegaci\u00f3n \nhasta los muelles del puerto que, por aquellas fechas, llegaban hasta la\n Plaza Mayor, la que se encontraba entre el Ayuntamiento, el Consulado y\n la iglesia de San Ant\u00f3n, terrenos actualmente ocupados por el mercado \nde La Ribera. El nombre de plaza Vieja no lo tuvo esta Plaza Mayor hasta\n que se hizo la Nueva. Tambi\u00e9n se la denomin\u00f3 Plaza del Mercado por la \nactividad comercial que se hac\u00eda a pie de puerto.\n<\/p>\n\n\n\n
No disponemos de planos del primer puente de piedra de San \nFrancisco, cuya construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 1735, pero s\u00ed dos excelentes \ndocumentos gr\u00e1ficos que lo captaron pese a los dos escasos a\u00f1os que \npermaneci\u00f3 erigido. Por otro lado, en el Archivo Foral de Bizkaia existe\n un extenso y minucioso documento impreso sobre la gran riada del 1 de \nnoviembre de 1737 que se lo llev\u00f3 por delante y de los da\u00f1os que caus\u00f3 \nen la Villa de Bilbao. Dicho memorial, al que le falta el pie de \nimprenta, tambi\u00e9n incluye un peque\u00f1o plano de la Villa en el que se \ndibujan los dos \u00fanicos puentes existentes en aquel momento. La de 1737 \nfue una monumental riada que se gener\u00f3 en la cabecera del Gorbea y que \ntambi\u00e9n se llev\u00f3 por delante el puente de Anunzibay en Orozko.\n<\/p>\n\n\n\n
Los citados documentos gr\u00e1ficos son, por una parte, el conocido \nplano de Bilbao del militar ingl\u00e9s Gabriel Bawdin, publicado en 1741, en\n el que aparecen los dos \u00fanicos puentes de piedra de Bilbao al comienzo y\n al final de la Plaza Mayor. En este plano de Bawdin tambi\u00e9n figura el \nviejo molino de viento de Bego\u00f1a del que no se ha conservado ning\u00fan \nresto y que estaba situado encima del convento de la Encarnaci\u00f3n. \nTambi\u00e9n est\u00e1n dibujados los molinos de viento de Aixerrota y de Sondika,\n pero es el de Bego\u00f1a el que ilustra la cartela del plano.\n<\/p>\n\n\n\n
El otro documento gr\u00e1fico es uno de Bilbao en 1737, no reconocido ni\n correctamente catalogado, debido a que su irrupci\u00f3n en la imprenta fue \nmuy tard\u00eda de la mano de Carmelo de Echegaray en el tomo correspondiente\n a Bizkaia de la Geograf\u00eda general del Pa\u00eds Vasco-Navarro<\/em>, \npublicado en 1915. Mucho antes y durante todo el siglo XIX ya se hab\u00edan \nrealizado copias y versiones de este documento gr\u00e1fico. El dibujo, cuyo \nautor fue Joseph Antonio de Rementeria, natural de Bilbao, y que lleg\u00f3 a\n ser s\u00edndico de la Villa, proporciona datos e informaci\u00f3n in\u00e9dita sobre \nel Bilbao de mediados del siglo XVIII. Adem\u00e1s de dar informaci\u00f3n gr\u00e1fica\n del puente de piedra de San Francisco tambi\u00e9n muestra el \u00faltimo dibujo \nexistente de la vieja iglesia de los Santos Juanes, en Atxuri, antes de \nsu demolici\u00f3n y de su peque\u00f1o hospital de peregrinos, lugar sobre el que\n en 1820 se construy\u00f3 el primer hospital civil de Bilbao. En esta \niglesia de los Santos Juanes, adem\u00e1s de en la de San Francisco y en la \nde San Ant\u00f3n, era donde enterraban bajo losa de piedra a las personas \nilustres y con linaje de Bilbao.\n<\/p>\n\n\n\n Torres hermanas En el citado \ndibujo tambi\u00e9n se pueden contemplar las dos torres hermanas que se \nerig\u00edan, la de la iglesia de San Ant\u00f3n y la de la Casa Consistorial y \nConsulado, justo delante de la Plaza Mayor. Versiones de este dibujo, \nque se fueron adaptando seg\u00fan se transformaba la ciudad, fueron llevadas\n al \u00f3leo por varios pintores durante el siglo XIX. Josep Antonio de \nRementeria tambi\u00e9n fue el autor del magn\u00edfico dibujo que ilustr\u00f3 el \nescudo de armas de las nuevas<\/em> Ordenanzas de la Ilustre \nUniversidad y Casa de Contrataci\u00f3n de la Muy Noble Villa de Bilbao en su\n primera edici\u00f3n realizada por la imprenta de la viuda de Antonio Zafra y\n Rueda en 1738.\n<\/p>\n\n\n\n Tras la riada y destrucci\u00f3n del puente de piedra de 1737, en 1793 y \nante la insistencia de los franciscanos del convento, se proyect\u00f3 un \npuente de madera de un solo arco, sin anclaje en el centro y de gran \naltura para permitir la navegaci\u00f3n. Esas eran las condiciones que pon\u00edan\n el concejo de la Villa y el Consulado al proyecto de iniciativa \nprivada. Las autoridades municipales, buscando garant\u00edas, le impusieron \nla condici\u00f3n de que el autor deb\u00eda pertenecer a la Academia de Bellas \nArtes de San Fernando y adjudicaron la obra al arquitecto bergar\u00e9s Alejo\n de Miranda, siendo este uno de sus primeros trabajos, antes de llegar a\n ser uno de los m\u00e1s importantes arquitectos vascos del siglo XIX. La \nmadera deb\u00eda de ser de roble y la piedra de la cantera pr\u00f3xima de \nArrikoetxea. El puente se mantuvo en pie hasta que en 1813, durante las \nguerras napole\u00f3nicas, las tropas francesas lo incendiaron y destruyeron.\n<\/p>\n\n\n\n Hoy es actualidad la apertura del canal de Deusto en Zorrotzaurre. \nEn Bilbao a lo largo de su historia ha habido numerosos proyectos de \nintervenci\u00f3n en la r\u00eda para extremar la seguridad ante las riadas. En \n1802, y conviviendo con el puente de madera anterior, otro arquitecto \nvasco de la Real Academia de San Fernando, Agust\u00edn Humaran, natural de \nElorrio, proyect\u00f3 un canal desde la curva del convento de la Concepci\u00f3n,\n situado en la trasera de la actual estaci\u00f3n de Abando, hasta San Mam\u00e9s,\n en un trazado cuyo trayecto coincidir\u00eda con la Gran V\u00eda actual. Si este\n proyecto se hubiera realizado, sin duda, Bilbao habr\u00eda visto cambiada \nsu actual fisonom\u00eda. Un informe del Consulado contrario al proyecto hizo\n desistir de su construcci\u00f3n. Posteriormente, tambi\u00e9n existieron \nproyectos de intervenci\u00f3n sobre la r\u00eda como la eliminaci\u00f3n de la isla de\n Uribitarte o el ef\u00edmero proyecto del puerto de la Paz en la vega de \nAbando.\n<\/p>\n\n\n\n A partir de 1813 se habilit\u00f3 un puente de barcas hasta que en 1824 \nel particular Juan Ram\u00f3n Elissalde propuso la construcci\u00f3n de un puente \ncolgante para acceder al convento de San Francisco. Para su financiaci\u00f3n\n propuso una rifa de la que solicit\u00f3 permiso al rey para dicha \nextracci\u00f3n de loter\u00eda por valor de 500.000 reales. La colecta se cubri\u00f3 \nen su totalidad. Al final las autoridades mediante un sistema de subasta\n le concedieron la construcci\u00f3n al arquitecto nacido en Bermeo Antonio \nGoikoetxea, que termin\u00f3 siendo el primer arquitecto municipal de Bilbao.\n \n<\/p>\n\n\n\n Arquitecto sin calle Antonio \nGoikoetxea fue un gran arquitecto, sin embargo, ni siquiera tiene una \ncalle en Bilbao. Particip\u00f3 en la ejecuci\u00f3n del primer proyecto del \npuente de El Arenal; su plano de Bilbao, que elabor\u00f3 para el ej\u00e9rcito \nliberal durante la primera guerra carlista en 1836, es el de m\u00e1s detalle\n y definici\u00f3n de la \u00e9poca; construy\u00f3 el primer puente colgante de toda \nla pen\u00ednsula, en Burtze\u00f1a en 1822; realiz\u00f3 el proyecto de la iglesia de \nMurueta, pr\u00f3xima a su Bermeo natal\u2026 Adem\u00e1s, fue el autor del primer \npuente colgante de Bilbao, el de San Francisco, inaugurado en 1827. Se \nconstruy\u00f3 con un sistema de cadenas que sujetaban el tablero peatonal. \nEl puente colgante de Goikoetxea sufri\u00f3 deterioro y en 1852 fue \nremodelado, sustituyendo las cadenas por cables en un proyecto redactado\n por Luis Lamartiniere, quien adem\u00e1s tambi\u00e9n construy\u00f3 los nuevos \naccesos. Este puente colgante de San Francisco fue el que dio origen a \nla canci\u00f3n del puente colgante popularmente vinculada a Bilbao.\n<\/p>\n\n\n\n El asedio de Bilbao durante la \u00faltima guerra carlista en 1874 \ndestruy\u00f3 el puente colgante y fue entonces cuando Pablo de Alzola, un \nportentoso ingeniero donostiarra cuyas publicaciones sobre construcci\u00f3n \ntodav\u00eda hoy se reimprimen, dise\u00f1\u00f3 en 1882 un puente fijo peatonal al que\n denomin\u00f3 pasadera<\/em> hecho de estructuras met\u00e1licas y denominado puente de hierro<\/em>.\n<\/p>\n\n\n\n Alzola, quien lleg\u00f3 a ser alcalde de Bilbao, particip\u00f3 de la era \ndorada de la arquitectura en la Villa cuando la ciudad se transform\u00f3 con\n la llegada del ferrocarril a Abando. As\u00ed, junto a Atxukarro y \nHoffmeyer, dise\u00f1\u00f3 el Ensanche de Bilbao. Para la construcci\u00f3n del puente\n de hierro cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de Juan Rubenach, un alem\u00e1n \nafincado en Amurrio que vino para la construcci\u00f3n del ferrocarril y que \nfue ingeniero jefe de la l\u00ednea en Bilbao. Polemiz\u00f3 con Rubenach, porque \nle quiso modificar el proyecto y porque trajo el hierro de su Alemania \nnatal a pesar del prestigio del hierro de Bizkaia.\n<\/p>\n\n\n\n Otra de las pol\u00e9micas m\u00e1s sonadas la tuvo con Juan Eustaquio Delmas,\n impresor y escritor, debido a que siendo Alzola alcalde de Bilbao en \n1880 fue derribado el viejo puente de San Ant\u00f3n y trasladado a su actual\n ubicaci\u00f3n para facilitar el tr\u00e1nsito de coches y carruajes. Delmas \nconsider\u00f3 un da\u00f1o irreparable para la historia de Bilbao el derribo del \npuente que lleva en su escudo.\n<\/p>\n\n\n\n El puente de hierro permaneci\u00f3 en la historia de Bilbao hasta que en\n la Guerra Civil de 1936 fue destruido junto a otros puentes de Bilbao.\n<\/p>\n\n\n\n Finalizada la guerra, el arquitecto tambi\u00e9n de Bermeo Fernando \nArzadun proyect\u00f3 la actual pasarela peatonal, abierta en 1939, y a la \nque la imposici\u00f3n franquista de la \u00e9poca llam\u00f3 con un nombre de motivo \nmilitar, como a la mayor\u00eda de los puentes de Bilbao, denomin\u00e1ndolo \npuente del coronel Ortiz de Z\u00e1rate.\n<\/p>\n\n\n\n Acabada la dictadura franquista, el primer ayuntamiento democr\u00e1tico \nrestituy\u00f3 los nombres de las calles. Una pena que no fuera recuperado el\n viejo nombre de Puente de San Francisco que era el que estaba en el \nconsciente colectivo popular y lo llam\u00f3 Puente de La Ribera, que es el \nnombre actual.\n<\/p>\n\n\n\n Actualmente este modesto puente-pasarela de San Francisco, que el \nAyuntamiento ha denominado de La Ribera, guarda en su memoria una buena \nparte de la historia de los \u00faltimos siglos de Bilbao. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El puente de San Francisco, oficialmente puente de La Ribera, es el que m\u00e1s versiones ha tenido de la mano del mayor n\u00famero de arquitectos Un reportaje de Javier Aspuru Oribe el puente de San Francisco, lamentablemente, no existe en el callejero de Bilbao, pero s\u00ed en la memoria colectiva, popular e hist\u00f3rica de los … Sigue leyendo El puente de San Francisco, tres siglos de historia<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37165],"tags":[156439,61048,156440],"class_list":["post-1494","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historias-de-los-vascos","tag-javier-aspuru-oribe","tag-la-ribera","tag-puente-de-san-francisco"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1494"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1495,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1494\/revisions\/1495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/historiasvascas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}