No s\u00e9 si es un triunfo o una derrota de la pol\u00edtica, pero desde hace mucho tiempo, al ciudadano corriente y moliente de los tres territorios de la CAV la mayor\u00eda de las informaciones sobre el tren de Alta Velocidad le entran por un o\u00eddo y le salen por el otro. Y creo que es algo humanamente comprensible. Ni con la mejor de las disposiciones es posible hacerse una idea cabal del aut\u00e9ntico minuto de juego y resultado de una matraca que comenz\u00f3 hace varios lustros. Haciendo precio de amigo, podemos borrar los cansinos proleg\u00f3menos de la d\u00e9cada de los 90 del siglo pasado, y establecer el arranque del embrollo en 2006 que fue, como record\u00f3 el lehendakari el otro d\u00eda, cuando el gobierno espa\u00f1ol de Rodr\u00edguez Zapatero acept\u00f3 el inicio de las obras de la Y vasca a cambio (c\u00f3mo no) del apoyo del PNV a los Presupuestos Generales del Estado.<\/p>\n\n\n\n
Desde entonces se han sucedido mil y un anuncios sobre la fecha final de la llegada del ansiado (u odiado) tren y las formas en que iba a resolverse la entrada en las tres capitales. Da igual con ejecutivos del PP o del PSOE, los plazos se han ido ampliando casi pornogr\u00e1ficamente y las soluciones t\u00e9cnicas han sufrido variaciones sin cuento. Lo \u00faltimo, que seguramente ser\u00e1 lo pen\u00faltimo o quiz\u00e1 lo antepen\u00faltimo, es que, de cara a la entrada en Bilbao, se construir\u00e1 un apeadero provisional en Basauri. Lo anunci\u00f3, sin que los alcaldes implicados supieran nada, el consejero socialista I\u00f1aki Arriola tras un encuentro con la ministra espa\u00f1ola de Transportes Raquel S\u00e1nchez. Fue una deslealtad de aqu\u00ed a Lima, pero el lehendakari, con buen criterio, le quit\u00f3 hierro. Como Par\u00eds, el TAV bien vale una misa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
No s\u00e9 si es un triunfo o una derrota de la pol\u00edtica, pero desde hace mucho tiempo, al ciudadano corriente y moliente de los tres territorios de la CAV la mayor\u00eda de las informaciones sobre el tren de Alta Velocidad le entran por un o\u00eddo y le salen por el otro. Y creo que es … Sigue leyendo El TAV de nunca acabar<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[20379,38,4373,5029,4755,164948,111138],"class_list":["post-6572","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-acuerdos","tag-basauri","tag-inaki-arriola","tag-inigo-urkullu","tag-pacto","tag-retrasos","tag-tav"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6572"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6574,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6572\/revisions\/6574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.deia.eus\/mas-que-palabras\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}