EL CLIMA QUE SE CREÓ TRAS EL ATENTADO A MELITÓN MANZANAS

Sábado 18 de marzo de 2017

Melitón Manzanas«UN HOMBRE más bien joven» (Cifra) al parecer con barba: «de unos 25 años» (El Correo español), cortó la vida delictiva de Melitón Manzanas, con siete tiros de pistola calibre 7.65 (prensa madrileña), el día 2 de agosto. El resto de los detalles «oficiales» del caso fueron ampliamente difundidos por los periódicos españoles. El látigo de la represión del franquismo, que estaba ya preparado, cayó sobre el cuerpo de Euzkadi de inmediato. La «farria» empezó esa misma noche en los alrededores de Irún. Se establecieron controles. Los sacerdotes de los alrededores de Oyarzun fueron objeto de registros. En vano. A las 24 horas nadie dudaba en Gipuzkoa que el autor había tenido tiempo sobrado para huir.

Y el olfato especial del pueblo detectó que en el «affaire» había gato encerrado. Los periódicos del 3 publicaron amplias notas necrológicas laudatorias del muerto. De ellas mismas se desprende la negra carrera de Manzanas. En la guerra fue detenido por las «hordas rojo-separatistas», que sin embargo ni lo tocaron. Hizo la guerra con los «Flechas Verdes» y se incorporó al Cuerpo General de la Policía de Irún en 1938. Lo que más destaca de esas biografías la prensa son las 50 «felicitaciones públicas» y la Cruz del Mérito Policial, con distintivo rojo, que lo ganó en 1964, cuando dirigía la represión, ya ascendido en Donostia. La otra cara de la moneda es que durante la Guerra Mundial colaboró en lo que pudo con los servicios de la policía alemana.

En los tiempos de la posguerra, cuando la resistencia vasca comenzaba a organizarse, Manzanas, junto con Bazán, establecieron en Irún una de las temidas «Chekas», en las que se utilizaban métodos de torturas calcados de los alemanes, que la imaginación se resiste a creer. Muchos quedaron marcados de por vida; otros sucumbieron al poco de pasar por los calabozos de Irún. La lista de los «desaparecidos» en el pase de fronteras es larga, así como las barbaridades perpetuadas en los azarosos días de los «maquis» cuya zona de operación fue el Pirineo.

Las Comisarías de Irún, Oviedo y Madrid (donde operaba el Coronel Eymar) ponía a temblar al más valiente. Junto con estas atrocidades, Manzanas llevaba paralelamente otras en su propio provecho: era intermediario en el mercado negro (que entonces se llamaba estraperlo) y famoso por sus andanzas en materia de faldas, teniendo en su haber presuntos abusos inconfesables mediante el terror y la coacción. Un presunto sucio «affaire» de contrabando de camiones que no pudo ser tapado a tiempo hizo que se abriera contra él un expediente; pero paradójicamente su eficacia como torturador le llevaron con ascensos y honores a Donostia, constituyéndose después en el brazo derecho del gobernador Valencia Ramón.

Una radio extranjera dijo que anduvo mezclado con una banda internacional dedicada a la trata de blancas, que tenía sus ramificaciones en el territorio español. En Donostia dirigió las torturas con la ayuda de Félix Ábalos, Antonio Murga, Eloy Palomo, Jesús Ortega, Pérez Abril, Sierra, Gabalzón,… Era famosa su figura enfundada en una gabardina blanca, su boina negra, su cara redonda, su mirada a lo «E¡chman» en el Bar Regio, la peña favorita de los esbirros en Donostia.

Una orquestación adecuada

No sabemos si hubo o no reunión previa de redactores de periódicos y agencias con Fraga Iribarne, pero jamás habíamos conocido una orquestación semejante contra el nacionalismo hasta que llegó Mayor Oreja. Antes siquiera de emprender una investigación seria sobre la muerte de Manzanas, todos los periódicos de España se lanzaron a una campaña de guerra psicológica para justificar desmanes que empezaban ya a cometerse. Empezando «por casa» y en la imposibilidad de entrar en detalles, a «El Correo Español» le faltaron palabras para expresar su indignación.

«La Gaceta» no le iba a la zaga, exigiendo ya no medicamentos para curar el mal del separatismo, sino el bisturí «convendría actuar. Y escarmentar. Defenderse». «El Diario Vasco» seguía la línea, y «La Voz» no se recataba en involucrar a todos los guipuzcoanos. Los periódicos españoles untaron sus plumas en sangre, como en 1936, clamando venganza. La muerte de Manzanas parecía un regalo del cielo para darle el acabado perfecto a una campaña contra el pueblo vasco emprendido meses antes.

«Ya» decía que tosa violencia debe acompañarse con una justa represión, y el diario «SP» añadía: «si la escala que los mecanismos que la democracia pretende tener en exclusividad comprende el asesinato, entonces nosotros somos partidarios de la más firme de las dictaduras». Lo más curioso del caso es que «El Alcázar» señaló en breve nota que ya antes de la muerte de Manzanas, para el 26 de julio, se había previsto el Estado de excepción no sólo para Gipuzkoa, sino para todas las provincias vascas.

El «ABC» entraba a saco en nuestras casas y el llamado diario «Libertad» de Valladolid arrojaba como un espumarajo frases que parecían arrancadas de la prensa de 1936. «ASCO. Pocas, muy pocas palabras. Lo que resucite el asqueroso separatismo vasco, cobarde, agresivo, matón, criminal y traidor a la patria anide en curas o seglares, estudiantes, obreros y capitalistas. La mejor palabra para manifestar el unánime sentimiento que produce en todos los españoles es ésta: Asco. Preferimos un minero asturiano comunista a un cura vasco separatista.

Cobardía, criminalidad, traición no son los mejores calificativos –con ser buenos-, que en España entera (menos aquellos, que no quieren ser hijos de ella) se aplican a sus viles atentados y asesinatos, entre ellos al cometido ayer en Irún. Asco es la palabra precisa. El repugnante y sangriento separatismo vasco ni siquiera merece escribir sobre él. Sólo merece esto: guerra, su fulgurante y total exterminio. ¿Hasta cuándo continuará abusando de nuestra paciencia? Produce náuseas hablar o escribir de él. Por eso, ni una palabra más que éstas: qué asco».

PUEBLO: «AHORA EMPIEZA LA CAZA». Aparte de los encendidos editoriales mencionados y los reportajes en serie calcados unos de otros, en los que abundan tanto las invenciones que parecen arrancados de una novela de James Bond; aparte del Estado de Excepción que se imponía dentro del marco psicológico logrado por la inflación de la propaganda, una lectura a fondo y entre líneas de todos los periódicos franquistas arroja un confusionismo enorme en torno al caso. Las primeras noticias sobre investigaciones propiamente dichas las publicó «Pueblo» el 7 de agosto. A grandes titulares, proclamaba que ya había sido identificado el asesino. Tras examinar una serie de fotografías de «separatistas vascos» -afirmaba- la viuda del comisario Manzanas había identificado plenamente al autor. Añadía «Pueblo» que en una carretera cercana al aeropuerto de Fuenterrabía había aparecido un coche robado hace tiempo en Burgos con las fundas de dos pistolas. Y terminaba: «Ahora empieza la caza».

La «caza» del presunto autor duró aproximadamente diez días, al cabo de los cuales terminó la misma, pero creció la represión, cuyo objetivo no era la investigación policial, sino el terror.

Contradiciendo a su colega «Pueblo», «SP» del 18 admitía que el presunto autor había seguramente logrado escapar.

El «ABC» se une al coro sólo cuando se trata de «combatir el separatismo» aunque odie por igual a «SP» y «Pueblo», el mismo día 18 decía lo siguiente: «Es totalmente falso que la viuda del que fue jefe de la Brigada Social de Guipúzcoa haya reconocido y, en consecuencia, identificado en fotografía de archivo al cobarde asesino de su esposo, aunque no deje de ser cierto que en el transcurso de los últimos días le hayan sido presentadas inútilmente diversas fotografías.

Esto -continuaba el autor Alfredo Semprún- es evidente. Lo que es absurdo es creer -conociendo la discreción que caracteriza a nuestra policía- que de haber sido posible el reconocimiento y subsiguiente identificación se hubiese dado a la publicidad esta circunstancia, convirtiendo políticamente a la señora, Viuda de Manzanas, en único testigo de cargo hasta el momento, con los subsiguientes y posibles riesgos para ella».

De esto se infiere que la campaña, tan pavorosa, miente sincronizada, y la represión subsiguiente con la secuela de torturas y de vejámenes, es simplemente una vasta operación de represión antes de saberse siquiera si había móviles no políticos en la muerte de Manzanas. A los jóvenes detenidos antes del 15 de agosto, apenas se les interrogó sobre «el crimen». Lo que tenía inquieta a la Policía era esto: ¿qué se preparaba para el 15? Y no la muerte de Manzanas. Luego vino todo lo demás, como por ejemplo el Juicio de Burgos. Para esto ya es otra historia.

 

 

 

SOLO ACIERTAN CUANDO RECTIFICAN.

Viernes 17 de marzo de 2017

No espero gran cosa del gobierno español, ni del francés ante la disolución de ETA, pero es mejor el anuncio que este viernes ha dado ETA que lo que se ha vivido en el pasado. Digo ésto porque me sigue recordando lo que decía Luis M. Anson en relación a ETA: es como una úlcera que de vez en cuando sangra, pero no mata y así tenemos a los vascos trincados. Eso lo dijo este buen español a Xabier Arzalluz en su día. Pero sí, hay, gentes que quieren el desarme y la disolución.

El desarme es fácil de hacer. Se comunica dónde están los zulos y que ese material vaya donde la justicia francesa diga. Y punto. Pero lo importante es la disolución. Porque si no hay voluntad de disolución, el rearme es fácil de hacer. Se compran armas en el mercado negro y se acabó.

Y también creo que estos cerebros de ETA se han dado cuenta por fin que por ese camino no van a ningún sitio. Han tardado cinco años en anunciar lo que deberían haber hecho en octubre de 2011, pero esta gente que se pone una capucha en la cabeza y ve la vida a través de un pasamontañas, no se entera de la fiesta la media. Creen que todo gira alrededor de ellos y que los estados francés y español les van a hacer algún caso y, al final, a pesar de habérselo dicho un millón de veces se han dado cuenta que lo que han hecho estos cinco años es darle al PP una posición comodísima y, por fin, aciertan cuando rectifican.

Pero a quien diseñó esta estrategia de ETA en relación con su desarme hay que ponerle dos medallas. Una por tonto y otra por si la pierde. Cinco años después lo que anuncian interesa a muy pocos y al final, sin mucha dignidad, entregan sus hierros y se acabó y que el tiempo y las nuevas generaciones cure tantas heridas.

Y le he oído a Arnaldo Otegi ponerse medallas por esta noticia. Debería ser más discreto. En 1980 pudo decir lo que ha dicho este viernes, cuando era miembro de ETA político militar y cuando ésta se disolvió, en lugar de apostar por la política, apostó por ETA militar y mantuvo a ETA funcionando hasta el 2011,playa de Zarautz incorporado cuando se enteró de que ETA había matado a Miguel Ángel Blanco.

Mejor que sea más discreto y el PP, menos manipulador de un hecho que requiere discreción, respeto, reconocer el daño causado, recuerdo a las víctimas y una larga mirada al futuro y, repito, me interesa más la noticia de la total disolución de ETA que la entrega de las armas, que también. Más de uno, con esta noticia, se va a quedar en paro. Y me alegro.

Solo aciertan cuando rectifican.

UN GRANDÍSIMO ACUERDO: LA VARIANTE SUR FERROVIARIA.

Jueves 16 de marzo de 2017

Puerto Autónomo de Bilbao(Comprimido)Años y años tras este acuerdo. En su día logramos con Cascos la financiación del Túnel de Serantes, pero le faltaba esta conexión, que saca del puerto de Bilbao, directamente, todas las mercancías y quita vías férreas con pasos a nivel por la margen izquierda.

Y ésto se logra porque se insiste e insiste y porque vamos a Madrid a negociar. Otros a vendernos sus viejas burras, ideologizadas, pero para eso es mejor quedarse en casa.

¿QUÉ ES?

  • La Variante Sur Ferroviaria de mercancías es una infraestructura ferroviaria que conectará el Puerto de Bilbao con las redes ferroviarias existentes de diferentes anchos de vía.
  • Su finalidad es facilitar el tránsito de mercancías del puerto de Bilbao ya que, debido a las ampliaciones y aumento de demanda que éste ha ido generando, junto al posible aumento de mercancías tras la construcción de la Y Vasca, se ha ido haciendo necesaria una variante de mercancías que libere de tráfico las líneas de Cercanías y aminorase de ruidos a los vecinos en horas intempestivas ya que los diferentes apartaderos y playa de vías no pueden soportar tanta frecuencia de trenes de mercancías mientras a la vez pasan trenes de las líneas de Cercanías de pasajeros.

ACUERDO

  • El Gobierno Vasco y el Ministerio de Fomento han firmado el protocolo de la encomienda de la Variante Sur Ferroviaria (la primera fase).
  • Se desbloquea así la construcción de una infraestructura ferroviaria estratégica para Euskadi que aportará competitividad al territorio.El acuerdo contempla una encomienda para la realización de proyectos y obras que asciende a 375 millones de euros.
  • Esta cantidad, que se abonará entre 2018 y 2022, se recuperará descontándola del Cupo.
  • El Gobierno Vasco también se encargará de la redacción del estudio informativo de la segunda fase del proyecto (tramo entre Barakaldo y Basauri). Para estos trabajos adelantará 2,5 millones de euros entre 2018 y 2019.
  • El Gobierno vasco se encargará de la redacción del proyecto y de la ejecución de las obras de la primera fase que corresponden al tramo entre el túnel del Serantes y Olabeaga.
  • El acuerdo se ha logrado gracias a la negociación entre el Gobierno Vasco y el Gobierno Central; entre ETS y ADIF.
  • Las negociaciones para lograr este acuerdo son anteriores a la negociación presupuestaria.
  • El acceso y el transporte de mercancías por ferrocarril fue uno de los temas que la consejera de Desarrollo Económico, Arantxa Tapia, puso encima de la mesa en su cita con el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna.Plazos (previsión):
  • Se estudiarán de manera conjunta las alegaciones presentadas, cuya respuesta se intentará tener a la mayor brevedad
  • En el primer semestre de 2018 se prevé tener la declaración ambiental
  • La ejecución de las obras (primera fase) podrían abordarse a partir del primer semestre de 2018.

BENEFICIOS

  • Supone un antes y un después para Ezkerraldea, dado que mejorará significativamente la calidad de vida de los ciudadanos y la competitividad del Puerto de Bilbao.
  • Permitirá poner en marcha unas obras que dotarán de una conexión ferroviaria específica al Puerto de Bilbao, que en la actualidad comparte línea con la red de Cercanías, por lo que el transporte de mercancías debe compatibilizarse con el de pasajeros.
  • Es un transporte sostenible e intermodal que sigue las pautas europeas de respeto medioambiental.
  • Se trata de un hito importantísimo por cuanto que la nueva conexión va a poner en relación directa al Puerto de Bilbao con Europa a través de la Red Transeuropea de la que forma parte el corredor ferroviario atlántico.
  • Competitividad sí, realmente importante para el Puerto de Bilbao y para la industria; pero, sobre todo, todas esas personas que viven en la comarca se verán beneficiadas por este proyecto que llevan años esperando.

BENEFICIOS PARA EL PUERTO DE BILBAO

Asier Atutxa: “La variante sur ferroviaria es absolutamente estratégica para el fututo del puerto”.

  • A medio-largo plazo, cada vez se gestionan más toneladas desde el puerto y es necesaria la entrada de más trenes al Puerto de Bilbao. Por eso es fundamental que se haga la Variante Sur Ferroviaria, ya que supondría una mejora “muy importante en la calidad de vida de los municipios por los que pasan los trenes”.
  • Además de una buena conexión ferroviaria, de la que a día de hoy carece el Puerto de Bilbao, contribuirá a eliminar los cuellos de botella que se producen en la red, así como a mejorar la competitividad del Puerto de Bilbao.

BENEFICIOS PARA LOS MUNICIPIOS DE EZKERRALDEA

  • Esta negociación entre ambos gobiernos ha desbloqueado un proyecto que reporta grandes beneficios no solo a la competitividad de Euskadi, sino también a las más de 260.000 personas que viven en Ezkerraldea.
  • Obras de vital importancia para Ezkerraldea, ya que mejorarán la calidad vida de la ciudadanía que va a ver cómo ese tráfico de mercancías que convive con el de Cercanías desaparece del entorno urbano y que hará que se vean reducidas considerablemente las molestias por ruido, incluso de noche.
  • Una vez puesta en servicio, se liberará del tráfico de mercancías de la red actual a los municipios de Ortuella, Trapagaran, Santurtzi, Portugalete, Sestao y Barakaldo.

Santurtzi: supone la eliminación de las vías ferroviarias de mercancías que discurren junto al puerto y el paso a nivel que regula el paso de los peatones desde el parque Central a la Cofradía. Santurtzi recuperaría así para el disfrute de la ciudadanía un espacio importantísimo que le uniría más al mar.

Ortuella y Trapagaran: el túnel de doble vía desde el Serantes planteado por el Gobierno Vasco traerá consigo que los trenes no atraviesen el centro de ambas localidades.

Bilbao: es una grandísima noticia ya que Olabeaga no quedará partido y permitirá el desarrollo de la zona.

ALEGACIONES PRESENTADAS POR EL GOBIERNO VASCO (08.01.2016)

Antonio Aiz, Viceconsejero de Transportes: “Las propuestas vascas de mejora en Olabeaga, Serantes, Barakaldo, Lutxana, Kadagua y rio Castaños evitarían hipotéticos cuellos de botella con el crecimiento de la actividad ferroportuaria en la infraestructura gestionada por el Estado”.

Las mejoras planteadas por el GV tienen el objeto de reducir el impacto de la futura infraestructura en puntos concretos y potenciar los usos y funcionalidad de la variante ferroviaria.

  • Para Bilbao: modificar la propuesta de Adif de trazar a cielo abierto 400 metros en Olabeaga planteando, como alternativa, una prolongación del falso túnel que discurre bajo el tronco principal del acceso viario ejecutado a Bilbao desde la AP 8. De este modo, el nuevo ramal quedaría totalmente cubierto y respetaría los planes de uso residencial en la zona previstos por el Ayuntamiento de Bilbao en su Plan General de Ordenación Urbana.
  • Para Ortuella: rectificar el trazado en planta en este ámbito hacia el sur aproximándolo al área industrial existente. Se conseguiría así la continuidad al túnel del Serantes mediante un trazado soterrado que conectará directamente con el nuevo túnel proyectado. El trazado propuesto por el Ministerio supone la conexión del túnel de Serantes con un tramo a cielo abierto de más de 600 metros de longitud que concluye una vez superado el paso a nivel situado en el entorno de la estación de Ortuella. “Esto implica una importante afección al barrio y viviendas anexas al paso a nivel, además de constituir una hipoteca para futuros desarrollos urbanos” observa Aiz.
  • Para Barakaldo: para el viaducto sobre el río Castaños propone  un desplazamiento en planta de la propuesta del Estado para eliminar afecciones a una zona deportiva y residencial de baja densidad. También se estiman necesarias otra serie de medidas tendentes a minimizar el impacto que generará la nueva infraestructura como la colocación de pantallas acústicas y otras mejoras en el diseño.
  • Viaducto del río Kadagua, el Gobierno Vasco sugiere modificar ligeramente la alineación en planta del cruce sobre el rio para que discurra y cruce bajo la carretera BI 3651 y no sobre ella con lo que se consigue reducir apreciablemente la altura y longitud del citado viaducto.
  • Conexión de la línea ferroviaria métrica Balmaseda/Bilbao con el Puerto de Bilbao, plantea ‘estuchar’ las vías de ancho ibérico y métrico en el tramo Lutxana/Puerto de Bilbao. De este modo, se conseguirá potenciar el tráfico de mercancías por ferrocarril en la cornisa cantábrica.