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Sábado 22 de diciembre de 2018

No dio mucho de sí la reunión del Consejo de Ministros celebrado en Barcelona salvo una inversión de 122 millones en infraestructuras, que no está nada mal, y el bautizo con el nombre de Tarradellas al aeropuerto del Prat. Confieso que el nombre merecido e impactante hubiera sido el de Aeropuerto Lluis Companys, president de la Generalitá fusilado en los Fosos del Castillo de Mont juich en 1940. El gobierno ha reconocido que aquel juicio fue una farsa, pero nada más.

Tarradellas fue un digno pastelero toda su vida, acabó con todas las instituciones republicanas en el exilio, se erigió como único Presidente, mantuvo la llama pero volvió para ser un President sin competencia seria alguna, prestándose al juego de Suárez y viajando directamente a Madrid sin pasar por Catalunya costando Dios y ayuda sacarle del Palau de la Generalitá tras las primeras elecciones democráticas y estatutarias de 1980.Hubo que comprarle incluso un piso. Tiene su lugar en la historia pero no creo estuvo a la altura de lo que le hubiera correspondido como símbolo de una institución. Lo que él llamaba Generalitá no era más que la Diputación de Barcelona con mucho protocolo y boato ,pero nada más.

Conducta distinta fue la del Lehendakari Leizaola que volvió en diciembre de 1979 solo cuando se había refrendado el estatuto de Gernika el 25 de octubre y al día siguiente, en Gernika le entregó a Carlos Garaikoetxea las llaves de la Delegación Vasca en Paris como símbolo de lo que había representado cuarenta años, que fue un gobierno con cuatro fuerzas y no una sola persona. Ni color con Tarradellas.

Pero, tras lo del viernes, no estaría nada mal que, dado que la competencia de los aeropuertos no es de la Comunidad Vasca, el gobierno central nombrara al aeropuerto de Bilbao como Aeropuerto Lehendakari Aguirre. ¿Por qué no?.

Para hacer esto solo es cuestión de ponerlo en el orden del día del próximo Consejo de Ministros y aprobarlo. Sería un acto de justicia y simpatía para aquel hombre que se pasó viajando a todas partes durante su exilio, menos a Euzkadi. Lo hubieran detenido. No cuesta nada. Solo tener una gota de sensibilidad.

Viernes 21 de diciembre de 2018

Es una lástima que Félix Aranbarri no haya podido ver su funeral. O igual si. El caso es que le hubiera llamado la atención que gentes que le habían adversado o gentes que le habían traicionado, allí estaban rindiéndole homenaje y un tributo de reconocimiento a la trayectoria de toda una vida de hombre bueno, como lo ha destacado el sacerdote oficiante con otros tres en la Iglesia Andra Mari de Ondarroa, este viernes, a las cinco de la tarde.

La iglesia es un notable edificio que se alza sobre la ría del río Artibai en un promontorio rocoso con una relevante cimentación sobre arcadas que le dan un carácter singular y fuerte. Gótica tardía de 1480, todavía se pueden ver argollas donde se ataban los barcos. Su pórtico inundado en 1983 fue limpiado por Joseba Azkarraga y quien esto firma por encargo del párroco. Hasta allí habían llegado las aguas.

Ha sido un funeral de transversal y de amplia e importante presencia institucional dada la relevancia de Félix y de su ejemplo en los momentos más duros. Allí estaban el Lehendakari Urkullu, el Lehendakari Ardanza, el presidente del EBB Andoni Ortuzar, la presidenta del BBB Itxaso Autxa, el Diputado General de Bizkaia Unai Rementería, el ex Diputado José Alberto Pradera, y varios diputados, el senador Cazalis, la senadora Etxano, el ex miembro del EBB Ansotegi, el ex consejero Gatzagaetxeberria, la miembro de la Gestora Josune Ariztondo, Kepa Etxeberria, Manu Legarreta, Esteban Burgoa y representantes de las ikastolas del Obispado, ya que trabajaba ayudando en el Obispado de Bilbao cuando le ocurrió en Ondarroa el fatal accidente, así como varios más en una iglesia repleta..

Me he interesado si el ayuntamiento, gobernado por Bildu, había puesto la ikurriña a media asta o publicado una esquela. Me han dicho que no a las dos cosas, aunque si la de la familia, del EAJ-PNV y de su cuadrilla Zutiko, pero que el actual ayuntamiento redactó una nota reconociendo su trabajo de 1979 a 1987 pero desconociendo su paso por la Gestora de 2007 a 2011. La familia ante eso les dijo que Félix era uno y que ponían todo o no ponían nada, y lo corrigieron. Lástima que esa nota no la hayamos visto publicada en ningún sitio. Lo positivo nunca es noticia y debería haber abierto las ediciones. Mi esposa, Maria Esther, que estuvo en la Gestora con Félix, me ha comentado que ha saludado al ex alcalde de HB Loren Arkotxa y que también estaban el parlamentario Urruzuno y el alcalde Zunbeltz Bedialauneta. Un buen gesto.

Si ha llamado la atención y ha sido comentado verle al quien fuera alcalde Aitor Maruri llevando una corona en nombre del batzoki que como se recordará, la negativa de Maruri a asumir la alcaldía en el 2007 obligó a Félix a tomar a ser designado presidente de la Gestora por indicación del Bizkai Buru Batzar. También estaba el diputado Joseba Agirretxea, que había sido concejal con Félix en las legislaturas de elección pero que se había negado a formar parte de la Gestora como se lo había pedido el BBB. Seguramente a Félix le hubiera gustado ver todas esas manifestaciones de reconocimiento a su trayectoria, mucho más cuando ha vivido en los últimos años con la tristeza lógica de quienes no le ayudaron en nada en aquellos durísimos tiempos. Pero es mejor así. A Félix, le hubiera gustado ver lo que se ha visto. Lástima que no lo haya podido vivir.

Decía el lehendakari Ardanza en una emotiva semblanza escrita este viernes en Deia que una generación se iba yendo y era a la que le había tocado apechugar no solo con poner en pie unos ayuntamientos democráticos sino con una generación de gentes que les hicieron la vida imposible pero que ese “viejo partido” había sabido superar esa dura etapa por contar con gentes de principio como Félix.

Todos los cumpleaños me llamaba. Lo hizo este pasado mes de noviembre. Estaba cargado de planes y de ganas de vivir, pero ya no le tenemos entre nosotros y ya no me va a sonar el teléfono cada cumpleaños. Pero quienes más van a sufrir su ausencia van a ser su viuda Mariasun, que ha mostrado una gran entereza y dignidad, así como sus dos hijos Iñigo eta Xabi y el resto de su familia.

Al final del funeral de cuerpo presente y con muchas coronas solo ha faltado escuchar un buen coro con el Hallelujah de Haendel como colofón a una vida de total éxito por la simple razón de que ese ondarrutarra como hombre bueno tuvo como norte preocuparse por los demás. GB Félix.

Jueves 20 de diciembre de 2018

Cazalis y el parque automovilístico

El senador de EAJ-PNV ha preguntado a la Ministra de Transición Ecológica cómo piensa abordar ámbitos como el transporte pesado, ferroviario, marítimo y aéreo; la maquinaria de construcción, agrícola y forestal; y los vehículos policiales, de emergencias y del Ejército

José María Cazalis ha emplazado a la Ministra de Transición Ecológica a apostar por la renovación del parque automovilístico como medida para reducir las emisiones. El senador de EAJ-PNV ha advertido que, con la apuesta únicamente de electrificar el transporte, esta medida alcanzaría, “en el escenario más favorable, a tan solo el 30% del parque en 2030, por lo que para cumplir con los porcentajes de reducción de emisiones previstos para ese año habría que actuar también sobre el resto”.

El parque de vehículos actuales tiene ya una media de 12,21 años de antigüedad, teniendo más de una década el 62% de los turismos y el 73% de los camiones.  “Estos vehículos antiguos son muchísimo más contaminantes en todos los aspectos. Por lo tanto, una medida inteligente sería apostar por rejuvenecer el parque de vehículos anteriores a los estándares Euro 5 cuanto antes, en un plazo breve pero improrrogable con un apoyo financiero y fiscal claro y limitado en el tiempo”.

Asimismo, Cazalis ha puesto sobre la mesa otras medidas que ayudarían a reducir las emisiones, como “volver a aplicar medidas de reducción de las velocidades máximas permitidas en autopistas-autovías y zonas peri-urbanas, llevar a cabo campañas de información y formación sobre conducción eficiente, o impulsar campañas de uso intermodal del transporte público”. También ha sugerido “trabajar, consensuar y planificar junto con la industria automovilística un proceso de reducción real de cilindradas y potencias de los vehículos, para no consumir por potencias que realmente no usamos”.

El senador jeltzale asume que cuando se habla de la electrificación del transporte este se limitaría  en su práctica totalidad a los turismos, por lo que ha preguntado a la Ministra Teresa Ribero cómo piensan abordar el tema de la reducción de emisiones en el transporte pesado por carretera, en la maquinaria pesada de construcción, agrícola y forestal, en el transporte ferroviario que no puede ser electrificado, el marítimo o el aéreo. “En este último hay que abordar programas de reducción de emisiones fomentando la investigación de la propulsión eléctrica y, sobre todo, dando un impulso al uso de biocombustibles y combustibles SAF en los aeropuertos del Estado”.

Asimismo, se ha preguntado qué tratamiento prevé dar el Gobierno del Estado a los vehículos policiales, de extinción de incendios y emergencias, o los vehículos aviones y barcos del Ejército y la Armada. Por todo ello, entendemos que es imprescindible crear un grupo de expertos estable y solvente, con expertos del ámbito público y universitario, y también sectorial en cada caso para identificar y recomendar las tecnologías más adecuadas para cada sub-sector, para cada sistema del transporte y en cada momento”.

 

La UE se conjura contra la desinformación rusa en las elecciones europeas

La Comisión Europea presentó hoy un plan de acción contra la desinformación para proteger las elecciones al Parlamento Europeo de mayo de injerencias externas, especialmente rusas, tras los recientes intentos de desestabilización en los comicios de Estados Unidos y en el referéndum del «brexit».

«La desinformación no es nueva. Ha sido un arma de influencia política durante muchos siglos. En este, lo que ha cambiado es la velocidad, la agresividad y facilidad con la que se esparce», dijo el eurocomisario de Mercado Único Digital, Andrus Ansip, quien señaló a Moscú como «la principal fuente de desinformación» en la Unión Europea (UE).

Según Bruselas, difundir bulos que incidan en el desarrollo democrático europeo forma «parte de la doctrina militar de Rusia», que a través de esa «amenaza híbrida» busca «dividir y debilitar a Occidente».

La Unión Europea considera que las noticias falsas o «fake news», según se conoce en inglés a ese fenómeno global, son «uno de los principales desafíos de nuestros tiempos» y contrarrestarlas requiere de una estrategia que aúne los esfuerzos de las instituciones comunitarias, los Estados miembros de la UE y las grandes plataformas de internet.

Para ello, la Comisión Europea ultima un sistema de detección rápida de noticias falsas, una herramienta que dotará con 5 millones de euros y que estará operativa el próximo mes de marzo, es decir, dos meses antes de los comicios de mayo para renovar la Eurocámara.

«Se centrará exclusivamente en los intentos coordinados por parte de agentes extranjeros de manipular el debate libre y abierto» en los procesos electorales, indicó la Comisión Europea, que espera que los países de la UE funcionen como antenas locales del mecanismo concebido por Bruselas para identificar «amenazas en tiempo real».

«Definitivamente, cinco millones no es suficiente», reconoció Ansip, quien dijo que Rusia dedica anualmente unos 1.100 millones de euros a sus plataformas de propaganda y cuenta con una «factoría» de noticias falsas en San Petersburgo con unos mil empleados, pero recordó que la UE también dedica 61 millones de euros anuales a promover la educación informativa.

El segundo pilar de la estrategia comunitaria pasa por exigir a las grandes plataformas digital es como Google, Facebook, Twitter o Mozilla que presenten un «código de conducta» contra la desinformación antes de que termine el 2018.

Este deberá fomentar la transparencia en la publicidad política e incluir medidas concretas contralas cuentas falsas y los robots que difunden propaganda mediante mensajes automáticos enredes sociales, los llamados «bots».

Los compromisos de los gigantes de internet se harán públicos en enero de 2019 y serán objeto de un seguimiento a través de informes mensuales que deberán presentar a la Comisión Europea, que amenaza con tomar medidas coercitivas si la autorregulación no funciona.

Además, Bruselas planea crear una red europea de verificadores de datos («fact checkers») que dotará con 2,5 millones de euros y a la que aportará herramientas en línea para sumarse al combate contra una amenaza para la democracia de naturaleza transfronteriza que debe combatir el conjunto de la UE.

El plan de la Comisión Europea supone un paso más en una estrategia que empezó a tomar forma en 2015, cuando Bruselas alumbró la llamada East Stratcom Task Force, una unidad del servicio de Acción Exterior de la Unión Europea (UE) especialmente dedicada a contrarrestar «la desinformación pro-Kremlin» y que ha detectado ya 4.500 casos de desinformación con acento ruso.

La inquietud contra la desinformación ha ido en aumento en la capital de la UE a partir de la filtración de datos personales de millones de sus usuarios a la consultora Cambridge Analytica, a la que se atribuye un papel decisivo en las elecciones de Estados Unidos y en el referéndum británico del «brexit».

Mientras algunos países de la UE como Alemania o Francia han legislado recientemente contrala desinformación, Bruselas no ha lanzado aún ninguna propuesta legislativa para hacer frente al problema.

Existe, no obstante, un debate en curso para establecer si es necesario actualizar la normativa europea y de qué manera, teniendo en cuenta el delicado equilibrio que implica el fenómeno en términos de libertad de expresión, derecho a la información y censura.

El 83 % de los europeos considera que las noticias falsas suponen una amenaza para la democracia y el 73 % de los usuarios de internet en la UE dice estar particularmente preocupado por su incidencia en períodos preelectorales, según datos de la oficina de estadística comunitaria, Eurostat.