Test material. Reebok All Terrain Trail. La todoterreno.

Hoy traemos al blog una de las zapatillas que más me ha sorprendido de las que he probado. Y he probado zapatillas. Digo que me ha sorprendido por dos razones: no creo que nadie apostase por Reebok como zapatilla de trail (menos de ultratrail) y porque uno de los test a las que las sometí fue el Ultratrail de Lesotho (no precisamente un paseo por Central Park). En este blog podrán leer los análisis de las Reebok One Cushion, Lite y All Terrain Super. Zapatillas que después de testar, he decidido usar para entrenar/competir. Por esto es por lo que decidí apostar por las All Terrain Trail para Lesotho. Créanme que si no hubiese esperado el buen resultado que me dieron, no las llevo a una carrera así.

Al igual que cuando les presenté las One Cushion como zapatilla para entrenar en asfalto, lo primero que deben hacer es quitar los prejuicios sobre esta marca/modelo. En Reebok se está produciendo un cambio y este es a mejor, a mucho mejor. Uno de los objetivos de este tipo de análisis, creo que es, definir y explicar el uso más adecuado, resolviendo la posible ecuación: persona, disciplina en la que se va a usar y en el caso de las zapas de trail: terreno más adecuado.  Dicho esto, llegó a mis manos estas Reebok All Terrain Trail.

Para mí, lo más importante a la hora de escoger una zapatilla para correr por el monte o trail, es el uso que le voy a dar. Si en el asfalto hay zapatillas amortiguadas, mixtas, voladoras, para pronadores… yo en la montaña suelo dividirlas en función de la distancia y de si el terreno es técnico o no. No es lo mismo un ultra, que una carrera de 15km o que un km vertical. Y no es lo mismo correr sobre rocas, pista o barro. Por lo que creo, que (salvo contadas excepciones) no hay zapatilla mala, si no uno uso poco adecuado para el modelo elegido.

Hecha esta introducción nos centramos en las All Terrain Trail. Si tengo que destacar algo de esta zapatilla es el equilibrio: peso, amortiguación y agarre al suelo. Comparten el chasis de sus hermanas de carretera las One Cushion. Si a una zapatilla estable y con una media suela que cuenta con la tecnología SmoothFuse, le sumas una suela con tacos, tienes una zapatilla de trail de primera categoría. La media suela y la suela, es lo que creo más importante de una zapatilla de trail. O lo que es lo mismo que te amortigüe y te agarre al suelo. Vamos por ello a empezar por estos dos puntos.

La media suela está formada por la tecnología SmoothFuse, como decía, y en concreto por el compuesto C49. Se trata de una dureza media, aunque a mi me parece más que suficiente. Si a esto le sumamos los tacos de la suela, tiene una zapatilla con gran amortiguación en su conjunto. Es un compuesto que está muy trabajado en los modelos de asfalto y que en esta tipo de zapatillas va de maravilla. El talón cuenta con algo más de material, de este modo lo protegemos de los impactos, además esta parte está separada por la mitad, algo que facilita esto: proteger el talón de los impactos, algo muy importantes en la montaña. La suela cuenta con una serie de tacos, que nos ayudan en el agarre. Tacos que creo con un tamaño suficiente, más taco daría más agarre pero a riesgo de penalizar en otros aspectos. Por senderos húmedos, pistas, bajadas con piedras se agarran perfectamente. En subidas por pistas o por piedras se comportan de manera muy honesta. Si necesitasemos de más tracción porque hay barro o se trata de hierva húmeda (por ejemplo) deberíamos decantarnos por otros modelos que destaquen por ese agarre, las All Terrain Super por ejemplo.

La otra parte fundamental de una zapatilla es el upper. En este caso se trata de un upper sin costuras concebido por un tejido denominado DynaCage. Tejido más duro que uno de asfalto, pero flexible. Esto favorece la durabilidad de la zapatilla, ya que en la montaña hay muchos roces con piedras, ramas… y si no fuese así, la zapatilla duraría dos asaltos. Este tejido se ve modificado en la puntera y cambia a DuraGrip. Con el mismo argumento, este DuraGrip es más resitente, algo lógico en la puntera que es donde más golpes se producen y no está de más proteger la puntera. En su conjunto se trata de un upper que agarra bien el pie, pero no sube mucho en el tobillo, dejando movilidad al mismo. Permite la entrada de agua, pero facilita su evacuación. Yo lo prefiero así, es personal, pero no me gustan las impermeables, ya que cuando no llueve se te encharcan los pies del sudor. Y agua siempre entran por el tobillo. Hice la prueba de dejarlas a remojo y secan bastante rápido.

El upper cuenta con un sistema nuevo de lazada y con cierre rápido. Este se guarda en un bolsillo que cuenta la lengüeta. Este tipo de cierre rápido, aparte de evitar que se te suelten los cordones (imagínate bajando), y el «asa» de la parte del talón puede facilitar la puesta rápida para carrera tipo duatlón o triatlón cross.

Uso que le veo a esta zapatilla:

• Para personas de cualquier peso puede ser una gran zapatilla para cualquier distancia, desde carreras cortas hasta ultras. Pero es en esta distancia donde le veo un potencial enorme. Podríamos estar ante una zapatilla ideal para carreras que pasen de la media maratón (en montaña esto puede ser más de 3h) hasta un ultra. Es estable, amortiguada y ligera, con un taco que te da un agarre más que suficiente… lo que se busca en una zapatilla para estas distancias. Y para personas con más peso yo la recomiendo para todo uso ya que al ser amortiguada protege las articulaciones. Si se trata de un terreno muy muy técnico o con barro, habría que pensar en otro modelo. Se pude usar incluso como zapatilla de entrenamiento ya que te permite meter grande kilometradas sin castigarte tanto, en asfalto sería una zapatilla de entreno estable pero además le sumamos los tacos y el upper modificado. Para duatlones y triatlones cross, en los que la última transición empieza a ser dura por el esfuerzo, tener un poco de amortiguación no viene nada mal.
• Como zapatilla para uso por entrenos en pistas, caminos de tierra… aquellos que suelen entrenar por caminos forestales y lo hacen con zapatillas de asfalto. Esta zapatilla hace las misma funciones y encima las puedes meter por terrenos algo más duros.

Para los que quieran asociarla a otros modelos, las Reebok All Terrain Trail se tratan de unas zapatillas que me recordaron mucho a New Balance Leadville o a las Scott Kinabalu o a las Pearl Izumi Trail N2. Ligeras y estables como una de asfalto, pero que se saben comportarse en la montaña. Con un precio de 110€, estamos hablando de una de las zapatillas más baratas que conozco.