Test de material: Merrel Bare Access 2. Iniciándonos en el minimalismo.

Muchas veces en el programa de Onda Vasca, en esta bitácora y en las redes sociales me hacéis preguntas sobre el minimalismo o sobre el barefoot (y su derivada, natural foot).

Yo lo único que puedo contestaros es o lo que he leído o lo poco que he probado… podría hacer un ejercicio de atletismo ficción y contaros alguna cosa que haya oído o que me hayan dicho, pero no me parecía bien. Es por eso que me puse en contacto con Merrell España para comentarles esto mismo.

Les propuse que me cedieran unas zapatillas de este tipo para probarlas y para comentar aquí mis sensaciones, qué veo de positivo o de negativo. Y ayer llegaron a mi casa las Bare Access 2.

Bare Access 2
Bare Access 2

 

Con 0mm de Drop, o lo que es lo mismo: misma distancia al suelo desde el talón que desde la puntera. Pero con 8mm de amortiguación, algo que desde Merrell me recomendaron y que creo es un acierto. Digamos que es correr descalzo pero con suela y algo amortiguado. Ideal para lo que es este proyecto: iniciarse y experimentar.

Os dejo este video que han hecho los chicos de Running Shoe video:

Les dejo otros enlaces en lo que he tratado esto en el blog:

 

 

Suplementación para carreras por etapas. Consejos para alimentarse en carreras de más de un día.

El objetivo de este artículo es tratar de explicar la forma de suplementarse y alimentarse en una carrera por etapas. Como suelo decir siempre: ésto sólo es fruto de mi experiencia y de ensayo error, quizás a vosotros no os sirvan las  mismas cantidades o las pautas en general. También veo a gente que recurre a cocktails de suplementación para culturistas o fitness cuando hay marcas que tienen las composiciones ideales para los deportes de resistencia.

Una carrera por etapas, da igual si es a pie o en bici (hay variaciones a la hora de las cantidades y de la variación de la misma), es una resta constante. Tu llegas a la linea de salida con un estado de forma X y cada día vas restando… Ese X debe ser lo suficientemente grande como para que te permita llegar a la meta de la última etapa. La suplementación lo que te ayuda es a minimizar esas resta, si de normal restarías 5 cada día, con la suplementación deberías restar 3. Pero restas siempre… el que os diga que tomando tal marca no te cansas… raro.

Os cuento mi experiencia en la Andalucia Bike Race:

Mi mayor preocupación era la degradación muscular que sufres cada día. Eran unas 6h de de puro Mountain Bike y eso te desgasta mucho a nivel muscular, tanto en el tren inferior como en el superior. Otro aspecto que tuve muy en cuenta era la hidratación y los calambres. No hacía mucho calor pero se sudaba mucho y la posibilidad de calambres por deshidratación están ahí. Y como es lógica tener gasolina suficiente para llegar a meta… Durante la semana que duró la carrera fui modificando mis hábitos hasta dar con la tecla.

Antes de la carrera tomaba:

  • Race Start: es un  compuesto a base de cafeina y L-Carnitina, muchos lo toman para adelgazar y dejan de usarlo porque no bajan de peso… Para mí su cometido es dar esa chispita que te da la cafeina y ese efecto «combustible» de L-Carnitina. Lo uso para entrenar en las tiradas largas y me ha ido muy bien. Hace que resistas un poco más y por tanto bajes peso. Si te lo tomas y vas al sofá, no sirve pá ná.
  • Beta-Alanina: Lo dije, y lo repito… no se lo qué hace exactamente este aminoácido pero la sensación de escozor de piernas que te dan los ritmos altos o las pendientes intensas, desaparecen. Eso es una ventaja. Si antes, en el km 50, estabas con las piernas temblando ahora esa sensación o es menor o llega en el 80km. No se… pero es increible.
Suplementos pre carrera

Durante la carrera llevaba 4 tipos de avituallamientos:

  • Barritas Nature Energy: Dos unidades. Trataba de comerlas cada 2h. Tienen el tamaño perfecto para comertelas en dos mordiscos. Esto es básico, ya que en MTB no puedes estar 30min para comer una barrita. Tamaño perfecto, hidratos de carbono y sabor… ¡no se puede pedir otra cosa!.
  • Barritas Endurance: Una unidad. Con un tamaño y una carga energética mayor que sus hermanas pequeñas, las Nature Energy. Con una apariencia de cereales prensados y una sabor algo más dulce, eran el tentenpié perfecto. Lo que hacía era llevarlos abiertos y despues de una subida larga le daba un mordisco, así una barrita me duraba 4 o 5 bocados. Evitas la sensación de vacío en el estómago y vas cambiando de sabor. No tenía una pauta horaria para comerlos, los iba comiendo cada rato.
  • Geles: Llevé dos tipos los Energy UP y los Energy Boost con cafeina. Los primeros porque al ser más diluidos te los puedes tomar sin agua y porque tienen sodio. Esto facilita la asimilación de los hidratos y evitar la falta de sales. Llevaba 4, no me los solía tomar todos, pero para lo que abultan no cuesta nada llevar de más. Cuando intuía que venía un tramo técnico en el que no iba a estar con las manos libres, me tomaba uno. Y los Energy de cafeina cuando intuía que quedaba 1h o así, para dar un poco de «vidilla» al cuerpo al tener cafeina.
  • En el bidón llevaba Iso Energy: Son sales e hidratos, en un bidón no hace falta otra cosa. En mi caso uso este porque me gusta. Si llevas algo en el bidón y no te gusta por muy bueno que sea no bebes y si no bebes… al hoyo. Nunca lo dejaba vaciar y rellenaba de agua, así aun con menos carga que en el inicio, aún conserva algo y es mejor que sólo agua.
Endurance Bar. Hermana mayor.
Suplementacion pre-carrera

Una vez acabada la etapa. Para mi lo más importante. La mitad de la carrera del día siguiente se disputa justo después de acabar la anterior. El protocolo era claro: En la bolsa tenía un bidón de Total Recovery, esta vez llevé plátano. Durante el verano llevé el de sabor sandía, que frío entra muy bien y este de plátano a temperatura ambiente también esta muy bueno. Esto es para gustos.

  • También llevaba una barrita Recovery Bar, cuya carga de Proteinas es más alta que las otras barritas. Y de sabor… ¡Probadlas!. ¡Podría estar comiendo eso toda la semana!.
  • A media tarde tomaba el Amino Recovery, al principio solo tomaba al final de la carrera. Al segundo día los tomaba a mitad de la etapa. Y al tercero antes de salir también. Su compuesto fundamental son los BCAA’s, con esto se lo digo todo, un clasifo en los deportes de resistencia evitando consumir el glucógeno de los músculos. Los aminoácidos son fundamentales.
  • MgB6: Magnesio y vitamina B6. No necesitan presentación. Evitar los temidos calambres y la correcta ingesta de sales.
  • Cuando no podíamos comer porque se no hacía muy tarde para bajar al comedor, recurríamos a un batido de Super Nitro Whey de chocolate, con leche de avena. Recargas de proteinas y carbohidratos y suplementas las posibles carencias de proteicas al estar casi todos los días a base de pasta. Un batido, unas frutas y nueces: nuestra comida muchos de los días.
Pack Recovery

 

Como decía al inicio es solo mi experiencia/opinión. He probado otras marcas pero o no me sentaban bien o no me gustaban. Podéis pensar, qué pesado con el sabor… bueno tratad de estar 6 días y 6h al día a base de suplementos pastosos, con sabor raro o que cada barrita sea un desafío para su estómago. Para mí el sabor es vital, siempre que aporte las necesidades nutricionales.

Desde hace cosa de 2 años sólo recurro a Victory Endurance. Alguno pensará que es que me pagan por decir ésto, pero nada más lejos de la realidad. Y no hipotecaría una inscripción, hotel, viaje o bicicleta, porque me den la suplementación y así ponerla en el mallot. Si lo consumo es porque se que es lo mejor, al menos para mí.

Test de material:casco Nexion y gafas Arqus de Spiuk.

Llevaba tiempo con ganas de escribir este artículo pero después de la Andalucia Bike Race he estado muy (bastante) liado. Como sabéis tuvimos la gran suerte de contar con el mejor material para esta carrera, algo contradictorio como una persona del montón tiene esta suerte… En diferentes post os he ido mostrando el material que he utilizado dando algunas opiniones o recomendaciones. Hoy es el turno del casco y las gafas que llevamos a Andalucia. Se trata de casco Nexion y las gafas Arqus.

Empezamos por el casco. Uno de los primeros productos que adquirí de Spiuk fue mi primer casco de competición, el mismo modelo que este Nexion pero otra edición, se notan las mejoras en esta nueva versión. Para mi Spiuk siempre estará ligada a los cascos. También uso el de contrarreloj y estoy encantado. Elemento fundamental para cualquier ciclista. La verdad que le hemos realizado un test extremo, lo que este casco sufrió allí pocos cascos han sufrido. Para mí un casco lo primero que tiene que ser es seguro y éste lo es. Por los numerosos test que pasa y porque doy fe que protege la cabeza 😉

Cuenta con un ajuste en la parte trasera que hace que no se te mueva una vez que lo tienes puesto, fundamental en el Mountain Bike y como no: si te caes… Si el casco te baila es como si no lo llevas. Para mí, la ventaja de este sistema, es que cae un poco más abajo, más hacia la nuca y eso da más sensación de ajuste. De esta manera, una vez que lo tienes bien fijado a la cabeza es como si no llevases nada. Cuenta con dos tiras regulables que son las que se enganchan debajo de la barbilla que te permiten dejar el ajuste perfecto.

Ajustes blancos
Interior
Vista Lateral

Si ya hemos dado por buena la seguridad y la comodidad… nos quedan otros dos puntos más, que para mí son importantes también. El peso y el diseño. El peso por razones obvias, no es agradable llevar un peso elevado en la cabeza ya que el cuello sufriría mucho… pero si el fabricante escatima en material el casco pierde en seguridad: 235g. Suficiente.

El Nexion tiene una apariencia compacta y agresiva que a mi gusto es bastante bonita, eso es para gustos. Al tener tantos conductos de ventilación hace, que aunque con mucho calor sea un casco ventilado… Otra de las razones que pueden echarte para atrás a la hora de adquirir un casco es la poca ventilación… 31 aberturas hacen que ésta, no sea una excusa para no ponértelo. Cuenta con muchos colores, algo que es un detalle,  es agradable tener el casco a juego de la equipación.

Andalucia Bike Race. Azul

Acabamos este test con dos aspectos que podrían ser menores pero están ahí: la posibilidad de cambiar la rejilla interior, si os fijáis está puesta la roja, pero cuenta con otra negra que tiene una fina rejilla que evita que nos puedan entrar insectos u otras cosas. También le podemos poner una visera que incorpora y si no queremos ponerla, contamos con dos pequeños enganches para tapar donde se alojaría ésta. Son detalles quizás menores, pero son importantes.

Para mí, el Nexion, no siendo el casco top de la marca, es el casco ideal tanto para competir como para entrenar. Seguro, cómodo, atractivo y a un precio muy competitivo.

http://www.spiuk.com/cas/site/producto-ficha.asp?id=585

Las gafas que usamos en competición fueron las Arqus. De una gafa solo se puede hablar de dos cosas: diseño y calidad. El diseño lo pueden ver en las fotos y de la calidad: tendrán que o fiarse de mí o comprobarlo… Muy sorprendido… Es mi tercer juego de gafas Spiuk (he probado más) y con el paso de los años se han ido mejorando.

La gafa viene en un estuche rígido, ideal para meterlas en la mochila o maleta y que no se rompan, pero también cuenta con una funda fina en su interior para evitar que se rallen. Cuenta con tres tipos de lentes, también fotocromáticas, para poder variarlas en función de la luz o su ausencia (lentes naranja). Es muy fácil cambiar las lentes, en 2 segundos las tienes cambiadas. Yo las uso aunque llueva.

Presentación
Tipos de lentes.

Antes de hacer este artículo he queridos probarlas también a pie, ya que para personas con la cabeza no muy ancha muchas veces las gafas bailan y no son cómodas… En este caso la patilla queda adherida a la cabeza sin producirte mucha presión, ya que al contar con una pequeña zona antideslizante hace que sin que te apriete la gafa no se mueva.

También para correr
Vista lateral

Cuenta con una gran superficie de visión, esto podría parecer una cosa menor… pero no es agradable ver una cosa con un todo y otra con otro… esto pasa en gafas con pantalla muy pequeña… puede darte lugar a accidentes. Con esta lente todo el campo de visión está protegido.

Si os fijáis bien, la lente cuenta con unas aberturas en la parte superior que, aparte de para refrigerar un poco, son muy importantes para evitar que se empañe la gafa… muchas veces nos ponemos a sudar y la gafa se empaña por los vapores que suben del cuerpo. Con este nuevo modelo no pasa.

Con esta gafa Spiuk entra a competir con las más grandes marcas de gafas. El salto de calidad ha sido importante. Ideal para ciclismo, carrera a pie o triatlón. Cuenta con muchos colores. 28gr de gafa… ligueras y cómodas.

http://www.spiuk.com/cas/site/producto-ficha.asp?id=569

Un saludo y muchas gracias a Spiuk por cederme el material.

Test de Material: Zapatilla running Spine RPM de Under Armour.

No miento cuando digo que tenía ganas de probar las Zapatillas de Under Armour. Conocía la marca desde hace cosa de 5 años cuando empecé a comprar su camisetas térmicas. Desde el principio me quedé «alucinado» con la calidad. Muchos la conocereis de ver a muchos de los jugadores de primera división asomar la marca por el cuello.

2009

Después de esta primera incursión con la marca me decanté por varias prendas de atletismo y la verdad que mis expectativas fueron satisfechas. No solo destacan por el diseño y comodidad… es que después de 1000 lavados están igual. Me puse en contacto con ellos para ver si podíamos colaborar y fue muy grato saber que les pareció buena mi propuesta. Así que por fin he podido probar unas zapatillas Under Armour. Aquí os dejo mis impresiones.

Se trata de la zapatilla SPINE RPM lo más importante es el apellido: Spine. Es un sistema que han desarrollado y luego han implementado no solo en zapas de running si no también en basket u otros deportes. Lo que más destaca es eso, el sistema Spine.

Prsentación.

A primea vista destaca la suela, y es así, es lo más importante. Puede parecer muy «tocha» pero no lo es tanto. Si os fijáis en la foto el pie no queda a la altura de la entre-suela si no que se aloja en el interior de la suela Spine. El pie queda recojido por el sistema.

Detalle entre-suela gris.

Como veis hay una suela gris que es la que marca donde se aloja el pie. Esta suela tiene una base rigida que evita torsiones en la planta del pie, de este modo cada pisada es homogénea y evitas problemas de los músculos plantares.

Seguimos con el sistema Spine. Como veis en la foto de la suela, esta está dividida en diferentes zonas. De este modo aportas mucha flexibilidad a la pisada (sin hacer peligrar la planta del pie) ya que esta actúa de manera independiente (al estar separada) y no como un todo. Si os fijáis la puntera está refordada ya que el propio sistema de la suela hace que pisemos más con la puntera. Algo muy positivo.

Flexibilidad

Destaca por la gran amortiguación que tiene peso a su peso. Seguramente esto se debe al material en el que está construido. A primera vista parece que es rigido y que no se va a hundir pero no es así. Y da la sensación de que ha conseguido hacer lo que otras marcas llevan tiempo detrás, que es que la zapatilla se adecue al peso del corredor y no al revés. Así si pesas 60kg el sistema Spine actuará de diferente manera que si pesas 80kg. Esto hace que en función de la fuerza que le apliques la suela será más rígida o más absorbente… o lo que es lo mismo: si corres rápido e imprimes mucha fuerza la suela se pone más rigida y no pierdes eficiencia por la absorción de la pisada… se hace un poco voladora si corres rápido. Solo con esto valdría para comprarse la zapatilla.

Suela

El drop o diferencia entre la altura del talón y el de la puntera, está muy acotada 1cm pese a su aspecto visto desde el lateral. esto es importante ya que facilita una correcta pisada. La verdad que la vista lateral engaña bastante ya que una vez puestas no tienes sensación de estar muy alto, el hecho de tener el pie «entre la suela» hace que una vez puestas la sensación es la común a cualquier otro modelo.

La parte superior de la zapatilla, algo que para mí es totalmente intrascente, tiene dos aspectos claves. Y en la parte superior de una zapatilla no hay más. Por un lado está realizado de una sola malla transpirable, lo que hace que evacúe el calor/sudor/agua del pie. Y por otro los refuerzo que tiene en la puntera y talones, que son donde más se sueles romper. Suficiente.

Upper.

Opinión y usos: Corredores ligueros: Para mi es una zapatilla idea para entrenos largos o maratones, ya que tiene una amortiguación y peso ideal para ello. También para la maratón de un ironman ya que el sistema de refrigeracion me parece muy logrado y evitas correr con el pie dentro de un charco.

Corredores más pesados: Zapatilla ideal para todo uso, entrenos largos, entrenos rápidos, competición… Tienes la suficiente amortiguación sin tener la sensación de correr sobre un colchón que te va lastrando.

La verdad que no es que no me haya defraudado es que con el paso del tiempo la he ido cogiendo cariño. Nada más verla me pareció muy tosca pero una vez puesta la sensación no es esa. Y una vez la podes a rodar no te da la sensación de una zapatilla superamortiguada.

Gracias a Under Armour España por cederme el material.

http://www.underarmour.com/shop/us/en/1235678/pid1235678-035

Test: unos 100km, la mayoría ritmo medio y alguna serie para testar a intensidad alta. 67kg.

 

Test ropa invierno Spiuk; Team Men Jacket y Elite Men Pants.

Durante estas semanas  de duro invierno hemos tenido la suerte de testar la línea de invierno de Spiuk, y digo suerte porque me ha salvado en algun entreno helador. Los productos testados han sido: la chaqueta Team Jacket y el culotte Elite Men. Las sensaciones han sido inmejorables. Tenía varias chaquetas y culotte de invierno de la misma marca, pero esta línea nueva supera con mucho a los modelos precedentes. Destacando el comfort, los acabados y su tolerancia a temperaturas de entre 4 y 8 grados.

Empezamos por el culotte, algo que para los ciclistas es básico. Durante años busqué el sillín idoneo, hasta que me di cuenta que el 70% es un buen culotte. El Elite men destaca por la comodidad y su buen ajuste. Puedes llevar un culotte ajustado porque te quede un pelín justo, pero no es el caso de éste. Al tener la pernera muy panelada hace que se te ajuste perfectamente, a diferencia de otros que constan de dos únicos paneles. De esta manera consigues que no se mueva nada, pero sin tener la sensación de presión:

Imagen del muslo

Otros dos aspectos fundamentales para hablar de gran comodidad son los puños del bajo y los tirantes. Es muy común que para mantener la parte baja en su sitio recurrir a una especia de estribo que ajusta la planta del pie a la parte baja del culotte. Pero este nuevo modelo incorpora una goma muy confortable y ancha que evita que éste se mueva, pero deja movilidad total al pie.

Detalles puño

El siguiente punto que destacaría son los tirantes. A diferencia de otros culottes probados el tejido de estos tirantes destaca del resto. Por un lado está su corte al laser, sin costuras. Y luego la gran transpirabilidad que dan al poseer un tejido de rejilla.

Detalles tirantes
Visión general

A un culotte no creo que se le pueda pedir más, comodidad, adaptabilidad y un tejido el SuperRoubaix que permite salir a entrenar con temperaturas gélidas. Muchas veces recurrimos a marcas extranjeras buscando algo que tenemos en casa, un culotte de calidad excepcional a un precio más que razonable. Muy sorprendido de esta nueva línea de Spiuk. http://www.spiuk.com/cas/site/producto-ficha.asp?id=683

 

El siguiente porducto testado es la chaqueta Team Men Jacket. Otro acierto de la marca de Orozko. Con esta chaqueta se demuestra que para luchar contra el frío no hace falta llevar una manta Zamorana. Chaqueta ligera, cómodo, transpirable y con un comportamiento muy aceptable ante lluvia ligera.

Lo más importante o lo que primero destaca al ver esta chaqueta son los diferentes tejidos que tiene. Siendo la parte más aislante y protectora en el pecho, algo importante porque es esa zona la que más expuesta está al viento y la que protege el pecho del frío. Los laterales tienen un tejido elástico que permite que vaya ceñida al cuerpo sin tener que llevarla excesivamente prieta. Se adapta como un guante.

Paneles laterales
Paneles centrales

La parte trasera no te deja indiferente. Lo más importante es que no se mueva o que quede lo más pegado posible al culotte. Esto se consigue con la goma con la que se remata la chaqueta y el corte más largo por detrás que por delante. Así nos evitamos tener los riñones al descubierto. Posee de dos bolsillos amplios, uno más pequeño (bomba) y otro con cremallera ideal para llevar el dinero o móvil.

Parte trasera.

Una de las cosas que debemos mirar a la hora de elegir nuestra chaqueta, es el tejido interior, en alguna foto se ve. En este modelo cuenta con un tejido polar e hidrofilo, o lo que es lo mismo: no pasar frío y no hacer un charco de sudor. Esto es, casi lo más importante. También ayuda el cierre de los puños, algo más elásticos y sin ninguna presión que permite tener una comodidad muy alta. Más detalles que nos hablan del trabajo que hay detrás son la forma de guardar la cremallera frontal, el cuello, las partes reflectantes…

No se vuelvan locos buscando una chaqueta, lo único que ha de tener es esto: que no entre el frío o viento, que se adapte en los costados y en la parte trasera (evitas huecos interiores), que nos de calor pero que no nos des-hidratamos, y una ligereza máxima (conseguir calor con 10 térmicas no tiene mérito). Les podrá gustar más o menos, pero tiene todo lo necesario para ser la mejor de su segmento. http://www.spiuk.com/cas/site/producto-ficha.asp?id=684

Vista del conjunto

No tengo más que recomendar este conjunto (o por separado) a aquellos cicloturista que busquen prendas de gran calidad, durabilidad (el conjunto este tiene 300kms de BTT), comforte optimo y ajuste perfecto. Tallas S, para 1,66 y 66kg.

Gracias a Spiuk por ceder el material.